【导语】一座城市公共交通体系直接影响着市民的生活幸福指数。近年来，我市下大力气，花苦功夫，从公共交通领域的多个方面着手进行品质提升工程，市民们对东莞的公共交通还有哪些建议呢？
【正文】今年国庆前，改扩建后的虎门高铁站全新投入使用，成为全市一个集高铁、城轨、地铁、公交、巡游出租车等多种公共交通工具于一体的交通枢纽站场，令不少市民的出行体验有了极大提升。
【采访】市民：“出行（现在）它是很便利的，我直接从家门口走出来，就有一个公交站，整体来说，东莞虎门的交通还是很便利的。”
【回复】虎门高铁TOD公交枢纽站自9月26日正式投入使用，目前，东莞巴士在虎门高铁站布设了16条常规公交线路，13条在站内、3条在站外，另外还有港澳客运专线、威远海战馆假日专线2条专线，辐射虎门、厚街、沙田、长安、南城、大朗、松山湖等镇街。市民朋友出了高铁、地铁后，一下电梯就可以坐上公交车，真正实现了轨道和公交的无缝衔接，大大提高了出行效率。为了方便市民从新的公交站场乘车，东莞巴士安排了专人在主要出入口提供乘车指引、交通咨询等志愿服务，并在重点区域张贴了显眼醒目的引导牌，确保市民能够第一时间准确地到达乘车区域。未来，我们将结合市民的出行需求，不断优化提升公交站场和线路规划和布局，进一步提高市民的出行品质。
【正文】经过我市近年来对公共交通的不断投入建设，如今在家门口的公交站，就能坐车直接接驳高铁、城轨的地铁，但还有一些需要改进的地方。
【采访】市民：“公交停站太多，（建议）那种路程比较短的（线路），就适当减少一点那种停站点，路程远的话其实也没什么影响，就主要是我们平时出行，也不是去很远的地方，一般就几分钟就到了。”
【回复】非常感谢这位市民提出的建议。我们一直在积极探索和思考如何满足市民多样化的出行需求，提高出行效率。我们也充分考虑到这位市民提出的关于公交出行效率的问题，今年通过行业调研和现有线路的数据分析，我们于9月份在5条线路试点“响应式停靠”。“响应式停靠”就是在公交车即将到站时，乘客通过按铃或口头的方式提醒驾驶员，车辆就会到站停靠；如车内乘客没有按铃或提醒，且站台也无人候车，车辆将不进站停靠。目前各试点线路运营情况良好，通过数据对比，相比调整前，整体运营时间最多可缩短8%，由于市民反响非常好，10月23日，我们又推出第二批22条“响应式停靠”线路。大家可以通过“东莞巴士”微信公众号、“车来了”APP获取具体的线路信息。为出行提速，是东莞巴士持续追求的目标，未来，我们也将继续推出更加多元化的公交业务，为市民提供更加高效、便捷的出行服务。谢谢大家。
【正文】也有市民提出，希望能够改善高速公路的拥堵问题。
【采访】市民：“只要一碰到堵车，我就走低速（道路），我个人的感受就是，还是要多立几个指示牌那种，有一些司机，我感觉碰到很多，他在高速上面，超车道上面开得比较慢。”
【回复】感谢市民朋友对东莞高速公路的关注！今年以来，东莞交投集团所辖高速公路车流量有了明显增长，同比去年上升20.16%，日均达到135.19万车次（数据截至9月底）。道路的通行压力还是比较大的，如果发生交通事故或者车辆行驶不规范等情况，都有可能引发行车拥堵问题。对此，我们这几年来都在持续的、有针对性地开展了一系列治堵工作，也取得了显著成效。一是进一步深化高速公路与交警部门的联勤联动，充分发挥“一路三方”机制优势，统筹调度各应急驻点力量，实现对各类交通事故的早发现、早处置的效果；二是全面排查梳理道路标志标线状况，结合实际交通情况进行优化调整，规范行车秩序；三是试行了在高峰时段借道路肩通行、启用了门架预警系统、车道控制系统、定向广播、爆闪灯设施设备“一键式”联动系统，有效提高了85%以上的联动效率；四是实施集中式养护，提高路面施工效率，减少占道施工对交通通行的影响。
接下来，我们会持续进一步研究优化拥堵治理的措施，尽可能为广大市民提供更好的出行体验。另外，也想借今天的节目提醒选择高速公路出行的市民，为了保障你和他人的安全，当你在路上遇到拥堵时，请一定要保持耐心，控制车速、保持车距，听从现场工作人员的指挥，千万不要紧急变道，以免发生危险，谢谢！