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、李先生 [来自:东莞市]:南城汽车站有很多野鸡车 [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 根据投诉材料反映的情况,我局领导高度重视,积极投入执法力量,对南城车站一带路段进行重点巡逻和查处。自7月2日以来,我局执法人员加大对反映路段的执法巡查,对涉嫌从事非法营运的车辆依法查处,对乱停乱放的车辆及时告知交警部门处理。今年4月至6月,我局组织南城、莞城、东城等分局开展跨区联合行动25次,查处各类交通违规案件48宗。
下一步,我局将继续组织南城分局加大对南城车站周边执法力度,积极联合公安、交警部门开展专项整治行动,严厉打击非法营运行为。
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、 王先生 [来自:东莞市]:滴滴打车算不算黑车 [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 非常感谢王先生反映的意见,感谢您对我们工作的支持和关注。关于滴滴打车算不算黑车,从现有的法律法规来看,中华人民共和国道路运输条例规定,没有取得道路运输经营许可的车辆和从业资格的人员对外提供客运服务,是不合法的。根据我们掌握的情况,诸如滴滴打车这种网约车既有合法出租车辆,又有不合法的私家车车辆。对于利用私家车等社会车辆从事经营网约车客运服务的,交通部门会以涉嫌非法营运依法查处。
目前,交通运输部正在研究和制定相关政策,规范管理网约车这种新业态。我局将密切留意相关动态,根据交通运输部相关规定依法行政。
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、张女士 [来自:东莞市]:① 811路跨镇公交车多了一个东坑站,绕太远,没有经过常平镇中心,不方便
② 建议汽车东站增加一条公交线路可达市图书馆、科技馆 [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 1.经我局工作人员联系张女士,其主要建议811路途经常平大道。811路为满足东坑镇的出行需求,因而途经东坑镇到常平镇,未途经常平大道。目前,市民从常平大道到汽车东站的出行可通过镇内公汽转乘811路,乘坐L3路到汽车东站路口,或乘坐201路到汽车东站。
2.汽车东站至市图书馆,可在汽车东站内先乘坐城巴3路、22路、49路、K6路等线路,在“嘉湖花园”站同站换乘城巴41路到达“市图书馆”站。汽车东站至市科技馆,可在汽车东站内先乘坐城巴59路,在“天源电脑城”站同站换乘城巴17路到达“市科技馆”站。根据张女士反映的情况,我局将根据客流出行需求,结合城巴线路的实际情况,合理设置线路。
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、黄先生 [来自:东莞市]:广深高速G4往深圳方向,道滘出口有很多面包车、私家车拉客,大巴车上下客(补充内容:麻涌大盛村口、沙田虎门渡口也有很多野鸡车拉客) [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 非常感谢黄先生反映的意见,感谢您对我们工作的支持和关注。根据您反映的情况,我局督促道滘、麻涌、沙田分局落实属地管理责任,加强巡查执法;继续坚持每周2次与公安交警开展联合打击非法营运专项行动,组织片区开展跨区联合执法,采取联合行动、专项整治、加大执法频次等措施,对全市范围内的非法营运车辆保持常态化严打,并根据非法营运特点,在执法时段上,强化早上、中午、夜间、周末、节假日错时执法,力求精准打击。今年4月至6月,我局组织道滘、麻涌、沙田等分局开展跨区联合行动53次,查处各类交通违规案件85宗。此外,我局已协调广深珠高速公路有限公司完善广深高速道滘出入口相关设施,防止相关人员翻爬铁网进出高速公路口乘客。
接下来,我局将继续加强对道滘、麻涌、沙田等分局的督导工作,组织加强非法营运整治工作,维护我市客运市场秩序良好。
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、黎先生 [来自:东莞市]:教练车能不能转驾校 [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 目前,教练车从某驾校过户至另一驾校,应先到我局办理登记手续,转入的驾校必须通过新国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)的整改验收且配套教练场、教练员等条件满足增加车辆的要求。待教练车过户完毕后,应再到我局办理备案手续。
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、叶先生 [来自:东莞市]:莞城有的公交站牌上信息有误,包括始末班次的时间和线路。(补充内容:2A路城巴在道滘镇内没有站牌。) [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 1.经我局工作人员7月5日下午17时许与叶先生联系,叶先生表示公交站牌信息不完善的情况在全市都存在,如“理工分校”站缺城巴49路线的信息,部分线路信息(如首末班时间、停靠站点)与实际不符,城巴49路线公交车部分站点的报站有误。对此,我局工作人员已向叶先生反馈,市城巴公司已将城巴49路线乘车信息设置到“理工分校”站的站牌上,同时,我局已要求市城巴公司对包括城巴49路线在内的公交车报站器站点信息、沿线站牌上的乘车信息进行排查,并对信息有误的线路信息及时予以整改。
2.城巴2A路目前途经道滘镇内的停靠站点共有5个(不含道滘汽车客运站),经道滘交通分局排查,发现除“新光电线厂”站外,其他4个站点均有站牌设置。经我局工作人员7月5日下午17时许与叶先生联系,叶先生表示所反映的情况是其几年前乘车时发现的。鉴于镇内公交站牌设施由属地负责建设和管养,同时,道滘交通分局正就迁移该站点的可行性开展调查,我局已要求道滘交通分局协调属地公用事业服务中心跟进做好站点设施完善工作。
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、许先生 [来自:东莞市]:建议801路公交车增加一个蛤地站点。38路公交车蔡白段不停站。 [2016/7/8 11:30:26] >> 详细
回复: 就目前801路的线路实际走向,若绕行途经“蛤地地铁站”,线路单向里程将增加约4.4公里,严重影响线路的正常班次。对此,我局将会同东莞巴士有限公司、水乡新城公共汽车有限公司在下来开通新线路或调整周边线路时优先考虑水乡区域公交接驳轨道交通2号线的情况。另外,关于38路公交车在蔡白段不停站的情况,经了解,原“沿海丽水佳园”站为单边停靠站点,该站点位于丽水佳园小区正门的港口大道对面马路边。现丽水佳园正门旁也设立了站牌,因道路组织的原因,城巴公司认为38线路只须停靠丽水佳园正门站点,绕道返回时无需再次停靠对面的站点。对此,我局已要求市城巴运输有限公司必须严格按站点停靠,往返都要按途经站点停靠。相关调查处理情况我局已于2016年7月6日下午15:00电话回复许先生。
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、袁先生 [来自:东莞市]: 投诉万江莞城很多假的士、私家车载客。出租车经营有压力。 [2016/7/8 11:30:25] >> 详细
回复: 非常感谢袁先生反映的意见,感谢您对我们工作的支持和关注。关于万江、莞城区域假出租车、私家车载客的问题反映,我局高度重视,一直与属地分局密切联系,持续开展大城区片客运车辆非法营运专项整治联合行动,重点查处非法营运小汽车和假出租车。2016年至今,我局在万江和莞城区域共查处非法营运小汽车8台、假出租汽车23台。针对近期东莞汽车总站后门新开通路段出现非法营运小汽车集中停放的现象反映,我局经过全面实地调查,与东莞总站协调,要求总站加强对站场出入通道的管理,从2016年7月7日起关闭后门,使非法营运车主难以直接进入到总站落客区拉客;同时对附近路段经常停靠路边的涉嫌非法营运车辆进行登记造册,并进行动态跟踪。对于私家车非法营运、假冒出租车等违法行为,我局将继续保持高压态势,错时错峰、多形式联合执法,确保专项整治常态化。
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、陈 [来自:东莞市]:尊敬的交通局领导和全员:您们好! 我是大岭山光大山湖业主,番莞高速要在我们小区门口的连马路上高架,我们小区业主极力反对此事,对我们的居住环境影响特别大,能否改走地下或者至少要弄成全封闭,谢谢 [2016/7/2 11:59:31] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、杨小姐 [来自:东莞市]:尊敬的交通局领导你们好,我是大岭山光大山湖城的业主,听说要在我们小区门前修高速而且还是高架,山湖城全体业主不能接受,强力要求改走地下或者是全封闭,我的反应希望你们重视,谢谢!! [2016/7/2 11:58:49] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、侯先生 [来自:东莞市]:东莞2号线虎门火车站到深圳11号线碧头站没有公交直通接驳!! [2016/7/2 11:45:15] >> 详细
回复: 根据开通毗邻市公交的相关原则,毗邻市公交是以连接相邻两市毗邻区域,方便毗邻区域群众往返两市为目的。目前深圳地铁11号线的碧头站距离我市长安镇较近,若开通毗邻市公交,将优先考虑长安镇与深圳毗邻区域的公交接驳。我局已于2016年7月5日就此事前往长安镇与长安交通分局及长安镇公共汽车有限公司进行沟通,要求分局会同企业对开通“东莞长安至深圳碧头地铁站”毗邻市公交或调整延伸镇内公交线路至深圳碧头地铁站的可行性和必要性进行调研,若符合开通线路或调整线路条件,我局将按程序与深圳交通部门沟通协商相关事宜。而虎门高铁站目前有列车直接通达深圳,暂不适合开通虎门高铁站往深圳的公交线路。
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、刚刚 [来自:东莞市]:尊敬的交通局领导和全员:您们好! 我是大岭山光在山湖业主,听说番莞高速要在我们小区门口的连马路上高架,我们小区业主极力反对此事,这对我们的居住环境影响太大了,能否改走地下或者至少要弄成全封闭,谢谢 [2016/7/2 11:44:08] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、chen''s [来自:东莞市]:尊敬的交通局领导和全员:您们好! 我是大岭山光大山湖业主,番莞高速要在我们小区门口的连马路上高架,我们小区业主极力反对此事 ,这对我们的居住环境影响太大了,能否改走地下或者至少要弄成全封闭,谢谢.. [2016/7/2 11:42:59] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、陈福生 [来自:东莞市]:光大山湖城门口规划的番莞高速没有进行听证,噪音和灰尘严重影响居民生活,建议采用其他方案,或者是全封闭。 [2016/7/2 11:32:05] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、凯西 [来自:东莞市]:尊敬的交通局领导和全员:您们好!我是大岭山光大山湖城的业主甘小姐,听说番莞高速要在我们小区门口的连马路上修高架桥,这会对我们小区的居住环境产生很大的影响,我们小区业主极力反对,能否改为走地下通过或者至少要弄成全封闭,还我们一个安宁的居住环境,谢谢领导帮解决民生问题! [2016/7/2 11:31:27] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、绿色出行者 [来自:东莞市]:尊敬的领导,现在东莞2号线已经开通,确实给民众带来很多便利。但沿线目前公交的接驳还不是很完善,当然这肯定需要一个过程。作为801路公交的乘客,真心希望南城方向可以与就近的蛤地地铁站接驳,谢谢。 [2016/7/2 11:22:20] >> 详细
回复: 就目前801路的线路实际走向,若绕行途经“蛤地地铁站”,线路单向里程将增加约4.4公里,严重影响线路的正常班次。对此,我局将会同东莞巴士有限公司、水乡新城公共汽车有限公司在下来开通新线路或调整周边线路时优先考虑水乡区域公交接驳轨道交通2号线的情况。
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、123456 [来自:东莞市]:交通局的领导,你们好!在大市区里的大部分公交站都有站牌,但是在稍偏远的地方就有相当多的公交站牌没有更新甚至是没有站牌。例如之前曾经在三四月份的时候有报道说会树立新站牌的新锡边站,到现在还是没有站牌,甚至连站台都没有,在那边等着的人还不少,日晒雨淋的,实在难受。还有莞长路沿线的公交站,都是要么没有站牌,要么没有更新,要么没有站台,例如钟屋围、牛山油站、牛山路口,一直向长安方向,都有缺失。这个问题已经存在好几年了,我在新闻报道中也曾经有听闻要解决。为什么时至今日也没有动静呢? [2016/7/2 11:19:12] >> 详细
回复: 目前,我市公交站亭站牌等公交基础设施的管理较为分散,其中市区范围内由市城管部门负责,镇的则由各镇负责。针对各镇公交站牌建设参差不齐的现状,目前,我局正会同有关部门就统筹全市公交配套设施的规划、建设、维护问题进行专题研究,下一步,我局将在专题研究基础上对存在问题进行系统梳理解决,需要由市政府统一协调的,我局也将及时向市政府报告。
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、zane0313 [来自:东莞市]:现在黄江镇公常路上面往深圳公明去的公交车全部都是的那种非正规的野鸡车!每逢节假日就会疯狂涨价!是否可以与深圳协商开通正规的公交线路呢?例如像深莞1、2线那样的深莞公交线路! [2016/7/2 11:13:24] >> 详细
回复: 非常感谢这位网友反映的意见,感谢您对我们工作的支持和关注。你反映的情况, 经查,公常路上莞深对开的公交路线主要有长7、长21、光明快线等3条市际班车,至今其道路运输经营许可在有效期范围。我局督促黄江分局落实属地管理责任,加强巡查执法;继续坚持每周2次与公安交警开展联合打击非法营运专项行动,组织片区开展跨区联合执法,采取联合行动、专项整治、加大执法频次等措施,对全市范围内的非法营运车辆保持常态化严打,并根据非法营运特点,在执法时段上,强化早上、中午、夜间、周末、节假日错时执法,力求精准打击。今年4月至6月,我局组织黄江、樟木头、谢岗分局开展跨区联合行动18次,查处各类交通违规案件42宗。由于我局没有对公交车辆违规收费方面的执法权限,如市民发现有公交车辆违规涨价,请收集相关证据向物价部门举报。
接下来,我局将继续加强对黄江等分局的督导工作,组织加强非法营运整治工作,维护我市客运市场秩序良好。
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、大朗人 [来自:东莞市]:大朗镇公交车3路、16路到了晚上8:00以后有车在路上跑,却不搭客。对夜晚出行造成不便,特别是学生,老人,在学校医院路段是否能够多停留一会儿,孩子们上晚自习放学后搭不到公交车,对没有私家车的人来说,难免会开么托车、电动车。 [2016/7/2 11:11:22] >> 详细
回复: 首先,非常感谢投诉人对大朗镇内公交提出宝贵的意见和建议!经市交通运输局大朗分局组织执法人员与大朗镇的士公司相关负责人对该事件展开调查,情况属实。7月5日下午,大朗镇的士公司召集大朗镇公交3路、16路车驾驶员召开了紧急会议,会议中公司相关负责人已对该线路全线司机进行了批评教育处理。
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、凯西 [来自:东莞市]:尊敬的交通局领导和全员:您们好! 我是大岭山光在山湖业主甘小姐,听说番莞高速要在我们小区门口的连马路上高架,我们小区业主极力反对此事,这对我们的居住环境影响太大了,能否改走地下或者至少要弄成全封闭,谢谢 [2016/7/2 11:10:50] >> 详细
回复:根据市政府工作安排,我局从2008年开始开展莞番高速前期工作,经征求大岭山镇等部门意见,路线方案规划沿连马路布设。项目工程可行性研究于2011年12月通过了省交通运输厅组织的评审。2012年市政府明确由市交投集团作为代业主开展前期工作,随后,市交投集团先后按法定程序完成了规划选址、环境影响评价、社会稳定风险评估等专项研究, 2015年12月11日项目通过了省发改委的立项核准。
由于大岭山镇连马路以北为同沙水库一级水源保护区,南为城镇的建成区。我局于2015年4月30组织专家对项目大岭山路线方案的路线唯一性论证进行了评审,根据专家评审意见,项目利用连马路的路线方案是确定的,并无其他可行的改线方案。为减少对小区的影响,可以根据环境影响评价报告提出的措施,通过建设隔音屏、安装通风隔声窗等降低噪声影响。
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、卢生 [来自:东莞市]:12条公交快线什么时候东莞巴士统一运营? [2016/7/2 11:06:52] >> 详细
回复: 目前,东莞巴士有限公司经营的公交快线8路等5条公交快线外,其余公交快线分别由东莞市新通运输有限公司和东莞市和兴运输有限公司经营。根据我市跨镇公交资源整合工作要求,跨镇公交线路运力指标由跨镇公交企业自主选择提前注销或运营至指标经营期满。上述公交快线均选择经营至指标经营期满,其中由东莞市新通运输有限公司经营的公交快线6路将于2016年12月31日到期,由东莞市和兴运输有限公司经营公交快线9路等线路将于2020年10月31日到期。上述公交快线到期前,东莞巴士有限公司将根据市民的实际出行需求,开通相应的线路替代。
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、无奈 [来自:东莞市]:交通局的领导,其他老大难问题,不想问,只想问1.为什么常平的黄的可以长期在黄江营运(20辆左右)。镇交通局是否收了黑钱,如果没收,为什么都完全不管呢。本人在黄江营运公共黄的完全感觉不到交通局有作为。只希望交通局管理跨镇营运能够严厉一点,哪怕只少几辆都行,不要让人联想收了黑钱一样。谢谢了。 [2016/7/2 10:58:15] >> 详细
回复: 非常感谢这位网友反映的意见,感谢您对我们工作的支持和关注。你提出的疑问,我局已组织黄江分局约谈常平公的公司相关负责人,教育其加强对司机的管理,严禁异地营运。同时,我局督促黄江分局落实属地管理责任,加强错时巡查执法,严厉打击出租车异地营运违规行为。今年上半年,黄江分局查处涉及常平公的的违章案件共8宗。我局严格依法行政,接受群众监督,若市民发现执法人员任何违规行为,欢迎提供相关线索,到交通部门举报。
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、飞吧 [来自:东莞市]:请问领导,什么时候能能水乡公交线路通到地铁站的?水乡的人不管去东莞火车站还是虎门高铁站都苦啊。。。沿水乡大道加一段东莞大道开一趟水乡到哈地的公交多好啊 [2016/7/2 10:57:10] >> 详细
回复: 我市轨道交通2号线于5月27日开通试运营,对网友的建议,我局将在近期优化完善水乡5镇公交线网的工作中予以统筹考虑。
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、佛祖 [来自:东莞市]:强烈要求增加801在哈地的站点,因为这边只有一趟地铁站,然后又拼车打车都特别不方便这样的话就不利于经济的发展。如果能方便人民群众的出行的这必将为社会的大好发展奠定良好的基础。俗话说得好,要致富先修路,现在有这样的条件,只要能够增加一个站点那么我们乘坐地铁就能够很方便。 [2016/7/2 10:52:52] >> 详细
回复: 就目前801路的线路实际走向,若绕行途经“蛤地地铁站”,线路单向里程将增加约4.4公里,严重影响线路的正常班次。对此,我局将会同东莞巴士有限公司、水乡新城公共汽车有限公司在下来开通新线路或调整周边线路时优先考虑水乡区域公交接驳轨道交通2号线的情况。
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、全先生 [来自:东莞市]:原来的公交站台,可能在美观上略逊色于现在新建的,但非常结实、实用,很宽大,尤其是南方的烈日暴晒和下大雨时,至少候车的乘客有地方可以遮太阳、躲风雨,但现在的这个,好看是好看一点,但面积太小,实用性方面和原来相比,大打折扣,在下大雨时根本就无法遮挡,太阳斜晒时也根本就遮挡不了太阳,失去实用性,好看有什么用,典型的花瓶。作出这种改造决定的人简直太不了解民生,让人非常气愤。请问交通局如何对此如何解释? [2016/7/2 10:52:32] >> 详细
回复: 目前,我市公交站亭站牌等公交基础设施的建设和管养工作由市城管局及镇(园区)负责。其中,市区范围内由市城管部门负责,镇(园区)的由属地镇(园区)负责。据了解,目前市城管局正对市区的部分公交站站亭站牌设施进行升级改造,对网友反映的情况,我局将转交市城管局。
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、轩 [来自:东莞市]:希望能增加801公交车在蛤地地铁站设站点,感谢! [2016/7/2 10:48:53] >> 详细
回复: 就目前801路的线路实际走向,若绕行途经“蛤地地铁站”,线路单向里程将增加约4.4公里,严重影响线路的正常班次。对此,我局将会同东莞巴士有限公司、水乡新城公共汽车有限公司在下来开通新线路或调整周边线路时优先考虑水乡区域公交接驳轨道交通2号线的情况。
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、杨 [来自:东莞市]:道滘蔡白段近两年人口急增,周边小区有丽水家园,新里城,金地城南艺境,但是公交配置偏弱,如38路路线长时间久,经常半个小时来一趟,能不能考虑将11路行经路线延长到丽水家园。也就多一两站路,另请考虑将801路线增加蛤地地铁站。确保蔡白附近居民可真正感受到地铁便利
[2016/7/2 10:47:43] >> 详细
回复: 1、为解决丽水佳园周边居民公交出行,根据丽水佳园对出道路组织的实际,我局已调整城巴38路绕行途经丽水佳园,同时开通和调整了水乡公交620路,市民可乘坐38路或620路至新和螺涌换乘11路。
2、就目前801路的线路实际走向,若绕行途经“蛤地地铁站”,线路单向里程将增加约4.4公里,严重影响线路的正常班次。对此,我局将会同东莞巴士有限公司、水乡新城公共汽车有限公司在下来开通新线路或调整周边线路时优先考虑水乡区域公交接驳轨道交通2号线的情况。
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、晨晨 [来自:东莞市]:寮步的公交站牌是哪个部门管理的,要么就没有,要么就是多年前的线路,新的公交线路信息都没贴 [2016/7/2 10:29:12] >> 详细
回复: 经市交通运输局寮步分局协查,确实存在部分公交站亭(牌)等公交设施残旧的情况。目前已开展全镇公交站亭(牌)项目建设工作,经过前期的规划选址、设计样式、评审建设方案以及财政审核等一系列流程,现已进入项目招标阶段,将尽快启动项目建设工作;另一方面,寮步分局将积极协调镇公汽切实做好镇内公交线路信息公告工作,要求其在新公交站亭(牌)未建成前,也要在原有公交站亭(牌)上张贴新镇内公交线路信息,并定期对线路更新或损毁的乘车信息进行更新,让广大市民更清晰线路信息情况,方便群众出行。