林先生： 一、关于轮渡路道路升级及道路修复问题 省道S358线轮渡路现状为双向二车道二级公路，技术标准低，交通流量大（约4.6万辆/日），致使该路段交通堵塞严重。由于轮渡路车流量大，重型货车多，公路路面容易出现大量坑槽等病害； 轮渡路改扩建工程现已完成可行性研究报告修编，并开展勘察设计工作。但由于受虎门至南沙跨江通道工程建设方案的影响,轮渡路改扩建工程的设计方案未确定，后续施工、监理招标等工作无法开展。目前需要待上级明确虎门至南沙跨江通道工程建设方案后，方可再统筹开展关于轮渡路的相关工作。 随着入驻沙田的房地产及企业的逐步增肌爱，配套逐步成熟，目前唯一限制沙田区发展的道路轮渡路一直没有得到最终官方的解决方案，本来计划10月份开工动土拓建，现由于受到虎门至南山跨江通道工程建设方案的影响，轮渡路再一次停滞，请问东莞交通投资集团关于此轮渡的拓建工作是否有明确的开工日期？如没有，是否有个初步的实施计划，谢谢领导！！

答： 按照市委市政府工作部署，虎门港支线二期工程原计划于今年10月份开工建设，但受省政府最新规划的虎门至南沙过江通道建设方案的影响，经省政府相关协调会议研究同意，将虎门港支线二期工程开工时间调整为2018年。轮渡路改扩建工程受虎门港支线二期影响，开工时间也相应调整为2018年，具体开工时间以上级相关部门通知为准。