东莞2022： 建议:东莞公交系统非常迫切需要超前规划了，东莞公交线路按照水乡片区分区运营，每个片区按照常住人囗比例财政投资持股。公交站台按照今年城区新型防牛皮癣公交站台样式成为东莞统一公交站台。 2.公交专用车道建设，在城区，虎门，长安，大朗等车流量交通比较拥堵主干道设置公交专用车道，并设置电子抓拍系统，扣6分，罚500等城市规划。 3.建议在东莞滨海片区设计BRT线路，虎门长安厚街到城区东莞汽车客运总站BRT规划。 4.今年现场看了华工广工广外暨大华农华师广药广轻等高等院校毕业生在东莞企业招聘展位前很多企业也时候出现处于无人问津尴尬情况，旁边深圳企业排长龙。从广东省教育厅2016广东高等院校就业城市比例，广州深圳佛山是最多的，特别是佛山有了广佛线很多广州大学生更愿意去佛山发展，可见广佛地铁开通对佛山人才引进成为大学生就业选择城市重要考虑因素，甚至有时候成为大学生选择就业城市关键。 东莞应该加快建设地铁1号线链接广州深圳地铁对东莞人才吸引力将取得关键竞争力。东莞—韶关客运高铁专线研究规划 东莞交通导向标识有点混乱，没有统一规范标准。广州深圳在这方面全市统一，建议东莞在这方面交通标识导向牌可以学习广深等周边城市。东莞高速公路一般只有广州或者深圳方向，广州在这方面就做的比较好，如广深沿江高速，广州就标有虎门长安东莞深圳香港蛇口入口。东莞可以每个片区有一个区域中心导向如，滨海片区就以虎门方向，南片区塘厦，东片区常平方向。回凤岗塘厦放心就写深圳方向，导致东莞很多地区深圳为主，忽略了片区中心区方向市民。深圳很少有东莞方向标识，一般都是写广州方向，广州相对比较有一点，那个方向都写。如从莞高速明明是到东莞市民比较多，为什么要以深圳方向，可以写深圳凤岗塘厦方向。

答： 在新一轮城市总体规划中，我市将大力构建公交都市，构建轨道交通、有轨电车、常规公交的一体化公共交通体系，促进东莞市公共交通服务水平，实现城市转型和可持续发展。我局正在开展轨道交通线网规划修编工作，将重点分析东莞城市轨道与广州深圳等地的有效衔接。所提道路交通标志建议规划上具有一定的合理性，需要省交通厅、东莞与深圳共同合力推进。