小明： 东莞公路密度居全国前列，但是交通拥堵问题却特别严重，特别是东莞城区的四个街道的道路红绿灯特别多，为什么不撤掉红绿灯，多建设人行天桥？
东莞城区的道路桥梁上下班高峰也非常拥堵，特别是莫屋路口—高埗路口—万江大桥—可园—博夏高架桥—智通人才市场—体育路口—电信局—会展中心这一段路，东莞在交通轨道落后的情况下实施强心战略，做大做强主城区，导致大部分人往主城区就业，交通问题日益严峻，时间都浪费在上班的路上，轨道交通R2线没有得到充分的利用，客流稀少，为什么不同时建设多条地铁线？建议学习深圳福田，让高铁开进市区。
深圳的规划理念比较超前，实施多中心格局，每个区都有自己的CBD，每个区都有自己的特色，东莞为什么不学习邻居深圳实施多中心格局？
东莞水乡片区地理位置那么好，为什么发展不起来，近期有没有水乡新城的规划？现在与水乡片区一江之隔的黄埔和新塘在引进企业方面动作频频，请问水乡新城是往哪方面发展？商务金融？制造业？商业服务业？还是多元化发展？
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