李生： 你好，我想问东莞红绿灯管理有无统一的标准。在黄讧莞樟路上的天虹和泰园路口，左转车道由早到晚大排长龙，直行的两条车道有时一辆车也没有，为什么交警部门不重新分配好放行时间和车道设置，这给多少人造成不便和浪费多少燃料排放多少废气？另外黄江的一些路口交通灯没黄灯，更夸张的是东环路鸡啼岗路口，往莞樟路方向有黄灯，往黄牛埔方向没黄灯，这叫人怎样悉从？这样对不熟识的司机来说是很容易冲红灯的，是故意设成这样让司机钻还是管理不善？再说说常平环常南路卢屋路口红绿灯，荔枝园与卢屋来回都一样，以前有计时显示的还较畅顺，但去年中改成没时间显示，绿灯十来秒，绿灯闪六秒，黄灯闪六秒，然后亮红灯，不熟悉的司机看到绿灯闪时已经不敢过了，本来可以通行二十几秒的时间变成只通行十几秒，每次只过七八台车，到晚高峰时保证大排长龙。这些都是人为做成的并非技术问题，为什么在东莞这样高效的城市还有这么不尽人意且影响较大的事情存在呢？希望领导们对全市的交通信号灯进行优化，给市民出行提供更便捷的条件。谢谢。
答： 根据李生反应的问题，黄江大队回复如下：
一、天虹和泰园路口都是经过实地考察，按照实际情况进行科学配时调节的；
二、东环路鸡啼岗路口的红绿灯是有倒数读秒设计的，在红绿灯亮起秒灯倒计时的时候，车辆就应该减速，确保能在秒灯归零时停在停止线内，避免冲红灯。
三、常平环常南路不属于黄江镇管辖，建议李生能够像属地相关部门反映问题。
接下来，黄江大队将针对李生反映的情况继续跟进，进一步按照实际情况科学配时。