阳光小李： 尊敬的领导： 一，东莞莞城是东莞的根，如今你们把老莞城抛弃了，交通规划上却没有规划一条地铁，你们是怕拆迁的补偿麻烦，现在东莞三旧改造有统一标准了，不要让东莞莞城的地铁规划走上虎门高铁站的老路，鼠目寸光的，请不要怕麻烦。 二，如果在打蓝天保卫战，主张绿色出行，东莞市区的自行车专用通道和电动车通道都没有无缝衔接，老是有高底不平的台阶，骑个自行车通过很不方便，请你们和城管部门全面检查所有自行车通道，做到 没有上下大台阶，方便广大人民群众，从小事出发。 三，东莞的公交即使要全部换成纯电动新车了，趁这个机会，东莞要开通微信乘车码方便没有东莞通又没有零钱的乘客，提交东莞对外界的包容形象。 四，恭喜开通615路公交从中堂直达白江地铁站，为你们为广大人民群众的便利着想点赞。目前从莞城可园坐626公交只要2元到中堂路口，再2元转615到白江地铁，白江地铁8元到广州东站，基本12元二个半小时就可以到广州东站或广州站，好省钱，很多学生都喜欢坐，由于5号线延长线和13号线换乘的广州夏园地铁以及新塘站都没建好，开通都要几年后的事情，不如一步到位，早点开通东莞总站直达夏园地铁或白江地铁的公交干线。 五，多学习广州的TOD模式建设，让地铁和地产综合体完美相结合。 六，东莞中心高铁站的总体规划一定要高大上，补充东莞没有国际机场的遗憾。 祝各位领导身体健康，心想事成，工作顺利。
答：
我市现阶段的城市轨道交通建设规划中没有途经莞城的地铁线路，这是由于城市发展政策、交通需求等多种因素影响的。目前，在由市城乡规划局等单位开展的后续城市轨道交通规划中，已考虑将莞城地区纳入研究，相关研究论证工作正在开展。在我市目前的新线建设及规划中，轨道公司学习国内相关城市经验，正在开展轨道交通结合TOD、TID研究和建设。 关于第一、二问题涉及我市全面轨道规划和慢行系统建设，我司将转达给市交通局，供其规划参考。三、今年1月，我司发布了新版的东莞通APP，增加了东莞通虚拟卡应用，市民在东莞通APP免费办理并充值后，即可使用东莞通虚拟卡的公交扫码乘车、地铁购票、东莞通卡在线充值、实时公交查询、公交地铁换乘查询等功能。目前已开通市区、东莞巴士、水乡公交和多个镇公交共4700辆公交的应用，后续将开通全市公交线路使用目。关于第四个问题涉及毗邻市公交互通问题，我司已初步规划了广州13号地铁新塘站与我市2号轨道接驳的公交线路，连接互通两地轨道体系，现正与广州的公交企业开展项目沟通工作，待方案条件完备后，上报市运管局批示。