东莞人民： 我市路网交通发达，但近年随着汽车数量增加，许多道路已经不堪重负。以市区为例，环城路以内，南北向的，除了东莞大道、莞太路（也一般），其他道路的通行能力差了不止一个档次，起不到分流效果。除了日常管理和疏导，能否在规划上加强对道路的设计和建设力度呢？
答： 目前东莞的骨架路网已基本建成，但次支路网的建设和重要节点的优化仍有较大的提升空间，目前，由市综合交通运输联席会议办公室专门负责全市交通拥堵治理工作，2018年已经完成了第一批12个拥堵节点改造工程，第二批34个节点也已全面启动计划明年春节前完工，同时也制定了2019年的工作计划，逐步推进全市的交通拥堵改善工作。
东莞的交通问题主要是结构性的问题，单一的机动车主导的出行方式结构是不可持续的，世界上没有任何一个大城市可以单靠修路来解决交通问题，治堵的根本应放在提高市民出行的可达性上，让市民可以通过多种方式的选择能够快速、便捷、舒适地到达目的地，这就要求我们在有限的资源条件下，大力发展高品质的公共交通，改善慢行出行环境等，引导交通出行方式的转变。