我要问政： 自行车也是广大群众出行的重要交通工具，城市交通管理部门理当为自行车安全出行创造条件，除了高速公路之外的市管道路均应设置非机动车道，有条件设置与机动车隔离设施的应尽量设置，各行其道对改善道路交通生态更加有序 更加安全 更有效率提供保障，这也是全国城市交通规划管理的共同方式。不知何故何种思维，几十年来东莞在道路建设管理中就极少采取这种先进的方式，只考虑汽车通行的最大便利，忽视非机动车的出行保障和路权平衡。尽管多年来群众对此的呼声不断，但决策部门却视而不见听而不闻无所作为，是不是有决策权的管理者基本都有私家车不需要使用自行车出行，甚至存在歧视自行车这种慢行交通工具的意识呢？一切从群众利益出发来决策是党中央习主席反复强调的，东莞经济发达不缺钱，为建设非机动车道方便群众安全出行拨出所需资金也不困难，如此利于改善交通环境的好事也是政绩啊何乐不为呢？
答： 近年来，市政府已对自行车通行方面作了大量的投入，规划部门作了多项专题研究，市城建部门，各镇街新建了大量的自行车道，完善了自行车道的隔离设施、标志标线等设施，交警、城管部门也加强了对自行车道的管理，减少自行车道被占用，及时修复自行车路面及相关设施。