sxhswufe： 1、建议东莞以轨道交通站点开通环绕周边3公里内小区的小型巴士，发车间隔十分钟内，由于地铁修建较慢，站点少，小型巴士能大大扩大2号线的覆盖范围 2、东莞目前机动车较多，想要改变市民的开车习惯，希望还是能从市民角度考虑，市区公交设置骨干线路，发车频率加大，目前我看市区大部分公交都是15分钟以上的发车频率，市区本身不大，很多时候2、3公里的路程，走路可能都比做公交快 3、希望考虑公交换乘优惠，东莞的区域本来就比较分散，公交班次也不多，开通换乘一次免费，可以让大家有更多的选择到达目的地
答： 1.我局前期已规划6条接驳轨道2号线的新线路，截至目前，接驳轨道2号线与广州地铁13号线的876路、接驳轨道2号线及莞惠城轨的632路已先后开通，剩余的4条新线路中，将包括串联西平住宅片区与西平轨道站的循环线路，接下来将结合充电设施投产进度陆续投放运营。2.根据品质公交创建行动，今年我局将委托第三方技术机构开展中心城区公交线网优化研究，接下来我局将结合研究成果对中心城区的公交线路进行系统优化调整。3.对于出台公交换乘优惠政策的建议，我局接下来将联合市财政局、东莞通公司等单位，就政策实施涉及的财政补贴、设备技术等方面进行可行性研究。