小红帽： 朱局长，你好！1.莞惠城轨每个站台开通的出入口只有一个，非常不便于在马路对面的人乘坐，往往在马路对面的人要绕一大圈才能过到对面进入到站台，建议每个站台多开一个出入口，开通在马路对面的出入口，便于居民出行。例如东城南站，常平南站。 2.莞惠城轨在周一到周五上下班高峰期班次太少，有时半小时一班车，有时一小时一班车，建议在上下班高峰期时间段15-20分钟一班车，非高峰期班车时间可延长一点。 3.莞惠城轨票价从西平西到常平南的票价太高，建议西平西到常平南都设置成优惠价16元，而非只有一趟车是优惠价。不希望得到的答复是：您的提问涉及珠三角城际轨道运营问题，莞惠城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，是由广东省主导的城际轨道交通项目，建议可自行向广东珠三角城际轨道交通有限公司咨询了解。
答： 经了解，莞惠城轨由广东珠三角城际轨道交通有限公司负责建设，并委托广铁集团运营管理，建议由东莞市转道交通局与广铁集团或国家铁路局广州铁路监督管理局进行协调。