叶福寿： 各位领导好，我是东莞的一名视障人事 叫叶**，因生活需要经常有去座公交车，自从公交改革之后改善了很多，以前的一些不好的现象 比如拒载老人和残疾人或飞站的问题现在已经基本没有了，对于我们外出方便了很多，给你们点个赞！目前对我们还有一点不太方便的问题就是 无法获取到靠站的车辆信息，比如 我需要座 202路车，有一辆 202路车靠站我是无法知道他就是202路车的，需要把经过这个站的每一亮车拦停在去询问司机，这样就会给司机带来一定的困扰了，比如 耽误司机的发车时间以及乘客的上车时间，还可能会出现一些 磕碰的危险！我们建议能不能启动公交车车头小喇叭的语音报号功能，这个功能在报站系统和公交车出厂的时候已经具备有的硬件来的，并不需要贵部门的额外安装和额外资出的，只需要在软件上设置多一组音频文件就行 技术上完全没问题的，以前小巴公司的车有这个功能的，今年换车后不知为何就取消了，比如在 202路车靠站的时候，车头喇叭就会发出 202路车开往东莞火车站 的这个提示声音，盲人朋友听到自己需要的车来了在去拦车，这样就可以避免了很多不必要的麻烦和危险啦！另外，现在车头喇叭的一些不必要的声音个人建议 是不是可以考虑关掉 把它改成我们期望的报号功能呢，比如 开拐弯灯的时候车头喇叭就会说 车辆左转弯请注意安全 车辆右转弯请注意安全，还有在车辆启动的时候车头喇叭还有一个打火的声音，其实这些对于乘客来说是没有任何帮助的也有可能对于路人带来不必要的困扰？既然技术人员联拐弯声音和模拟打火声音都能想出来并且已经在使用了！为何盲人团体多年都有去反映的少少的便民措施能忘记的呢？希望相关部门能认真考虑我们这个特殊团体多年以来的诉求，望采纳！代表全莞的盲人团体说声 感谢啦。
答： 首先感谢这个乘客对我司提出宝贵意见。据了解，小巴公司曾使用的车头报站系统是由市残疾人联合会投资的，目前我司投入的公交车辆的报站器喇叭安装在车厢中部，车头位置没有安装喇叭。我司认同乘客的建议，车外语音报站系统确实可以给视障人士出行提供便利，接下来我司将针对此问题主动与残疾人联合会开展沟通，研究探索在我司公交车上安装车头喇叭报站系统的可行性。至于小喇叭的语音报号功能，我司目前车内喇叭是具备语音报站提示功能的，如果后期能实现安装车头小喇叭报站系统，将会增加相应的语音报站功能，以进一步满足车外乘客的需求。