大朗欧文： 1.东莞公交进行了整合，但是基本还是镇内公交在镇内通行，跨镇的还是原来的跨镇公交，请问以后会不会有优化，以区域为运营范围，跨镇运行？ 2.东莞通APP为什么要限制20元以下不能刷卡，造成资金沉余，以后会有优化吗（东莞通设20元余额是因为怕里面资金不足，无法完成扣款不好结算，但有些城市公交卡实名制是可以透支的，最高可以透支20元，这样能解决了没钱坐不了的问题，同时由于实名制，透支的钱也能比较好的追回，与手机卡类似）？以后会不会开通微信与支付宝直接支付，不需要弄东莞通APP呢？ 3.环莞快速路3期目前是何进度？华为段（龙大高速到莞深高速段）有没有开工 4.中子科学城到光明科学城之间的道路目前有何进展，预计什么时候可以开工呢？
答： 1.在第二轮公交资源整合工作启动之前，我们是委托了第三方专业机构对全市的线网规划进行了调研和优化的，经过调研，一部分原来的镇内公交线路已经是非常成熟，也基本能够满足群众的出行需求的，这部分线路我们作原线路保留承接；同时对于部分原来与毗邻镇街接驳不畅的镇内公交线路，我司则进行延伸调整，打通了镇际公交断头的窘况，例如原横沥2路将延长至常平汽车站，原横沥8路将延长至常平火车站，原松山湖13路延伸至石排康达及横沥三江等。未来完成了全部整合工作后，我们会根据各线路运营情况继续进行优化调整，进一步提升公交服务水平。2.感谢您的宝贵建议。东莞通虚拟卡目前可用于扫码乘坐公交、地铁和购买地铁票。扫码乘坐公交是采用“先乘车、后扣费”方式的，目前已开通市区、东莞巴士、水乡公交和多个镇公交共4700辆公交的应用，后续将开通全市公交线路使用，由于近半公交线路为分段收费且最高票价为18元；同时，购买地铁票是采用“先申码、后扣费”方式的，目前地铁的最高票价为8元，单次购票上限为6张。因此，为保障东莞通虚拟卡的日常使用不受影响，故设定最低余额为20元的标准，该金额如您需要退款可全额退出，不会额外收取任何押金。另，为了提高用户使用体验，正试点降低申码限额。东莞通·东莞银行虚拟卡申码限额已降至2元，后续将逐步推行至另两款虚拟卡使用，建议您可开通符合个人用卡习惯的虚拟卡产品使用。我司正积极与微信、支付宝等相关公司沟通，争取为市民提供更多支付方式选择。非常感谢您一直以来的支持和监督，我们会不断努力争取为市民提供更完善、优质的服务。如有不便，敬请谅解。3.环莞快速路3期目前是何进度？华为段（龙大高速到莞深高速段）有没有开工？该项目不属我司管辖，建议向市相关职能部门咨询。
4.中子科学城到光明科学城之间的道路目前有何进展，预计什么时候可以开工呢？该项目目前首期工程（环湖路至中子源路约2km）正开展施工图设计，预计2019年底动工建设。