莞草： 交管部门再制定道路交通设计规划方面缺乏前瞻性大智慧，习惯头疼医头脚疼医脚甚至脱离实际拍脑袋决策，如此造成今天的小汽车激增失控城市车满为患。东莞汽车数量自从实行禁摩禁电政策以来一直持续高速增长，，当下汽车保有量高达350万并继续以每年新车上牌30多万辆的巨大数量增加，道路资源已经不堪重负交通拥堵日益严重范围不断扩大道路生态不断恶化，巨量汽车尾气排放带来的一氧化碳二氧化硫等大量挥发有害化学物质造成臭氧超标污染空气损害健康患呼吸系统疾病的病患越来越多。汽车的长期持续高速增长令城市难以承载，停车难乱停放已成了难以治愈的顽疾严重困扰市民生活影响城市形象。交通部门通过千方百计统筹可增加18万个停车位比起不断新增的巨量新车简直是杯水车薪，别说治本了连治标都作用极其有限。东莞长期来在道路规划建设中重快行轻慢行，九成道路没有设置与机动车隔离的非机动车道，迫使自行车与机动车混行交通事故频频发生，总之东莞在交通方面的问题太多，是时候认真研究大力整改了，否则再过几年汽车数量可达500万，到那时东莞的交通将如何应对突围解困？？？

答： 对于市民反映的问题，因不属于交警部门业务范围，建议转交交通局作回复。