桥头急需建地铁： 桥头，作为东莞十三个中心镇之一，长期以来交通配套滞后:首先，桥头是东莞至今未通高速的少数几个镇之一，而一些镇高速已经通了20多年，甚至镇内高速出入口都有好几个了；其次，东莞的最新地铁规划，桥头是5个在2035年不通地铁的镇之一，但实际上中堂有广深城轨，谢岗有莞惠城轨。虽然规划有R3号线经过桥头，但是作为R3的二期，是远景规划2050年后的事情。本来桥头在东莞的地理位置处于劣势，如果地铁再不先行的话，桥头会在发展中掉队！桥头渴望尽早通地铁，已经是桥头20万人民的心愿！恳求领导认真考虑，把途经桥头的R3线二期纳入一期工程同时建没，在2035年前也能通地铁！桥头也急需建地铁！

答： 城市轨道交通的建设需要通过国家的审批，而国家审批轨道交通线路主要考虑城市发展规划、线路客流量以及地区经济的承受能力。因此，城市轨道交通建设一般以城市的中心区、重要交通枢纽的线路优先报批，形成城市轨道交通的“主干网架”，后续才会考虑周边区域的线路。 由于轨道交通建设的投资额较大，对道路交通影响较大，各个城市的轨道交通均需分批、分阶段建设，我市已规划轨道3号线二期途经桥头镇，在下一阶段，我局将根据我市近期建设线路的进展情况，适时上报国家审批。 此外，对于我市暂时无法实现地铁直达的地区，我局建议市交通部门、属地镇街加强通过地面公交线路直达就近的轨道站点，如离桥头较近的常平站、东莞东站，以实现与轨道交通无缝换乘，方便市民使用轨道交通。