csxx： 1.关于1号线，（1）贵局之前曾表示1号线一期于2022年底全线贯通，其中高架段进度喜人，但跨广深高速段进度较慢，请问该段预计何时开始建设？黄江段仍未全面开始盾构施工，请问是否会影响到全线按时贯通的目标？（2）黄牛埔站和黄江中心站进度较慢，请问目前遇到了什么困难？预计何时可以开始建设？（3）黄江停车场是否已经完成了征地拆迁并全面开工？预计何时完工？上盖项目是否和停车场同时建设？（4）目前1号线与深圳6号线支线会以何种方式对接？是直接贯通，还是在某站换乘，或是其他方式？（5）黄江北站会与哪条轨道线路换乘？ 2.关于2号线，（1）2号线三期的工可已上报至省发改委，请问预计何时能获得省发改委批复？（2）2号线三期的环境影响评价和社会稳定风险何时公示？ 3.关于地铁规划，（1）二期规划调整进展是否顺利？预计何时批复？（2）目前国家出台新政，客流量较低的城市会限制下一轮轨道交通批复，请问这是否会对东莞后续线路的规划建设造成影响？ 4.关于城际铁路，（1）滨海湾站和深茂高铁东莞段预计何时开始建设？（2）东莞有“二主六辅”的综合交通枢纽规划，请问其中的松山湖站位于何处？会引入哪些轨道线路？（3）中南虎城际和塘龙城际目前进度如何？两条城际设计时速如何？会不会和其他城际互联互通？

答： 1．（1）1号线上跨广深高速段目前已具备施工条件，现阶段正向广深高速方面办理施工方案审批及相应施工手续，待以上工作完备后即可入场施工。（2）黄江段尤其是黄牛埔站和黄江中心站涉及的拆迁量比较大，前期受征拆补偿谈判影响，一定程度上延误了原计划的工期安排。近期通过黄江的努力，拆迁的协商工作基本完成了，即将对红线内的建构筑物实施拆迁。拆迁完成后即可移交场地建设。（3）黄江停车场基本完成了红线内的征拆补偿工作，目前正办理相关用地报批手续，完成后即可全面动工，完工的具体时间需根据动工时间具体确定。目前，我局正会同相关部门进一步研究上盖项目的建设方案和模式，暂时未确定是否和停车场同步建设。（4）根据近期与深圳相关部门的沟通情况，东莞1号线与深圳6号线支线初步考虑在1号线三期的黄江南站进行换乘。最终的对接方案，需结合下阶段的轨道交通建设规划以及与深圳方面的沟通情况进一步研究稳定。（5）根据《东莞市轨道交通网络规划方案（2035）》成果，黄江北站为在建的1号线的中间站和规划的4号线可实现“Y”型方式运行。 2. 关于2号线三期工可批复问题，目前我局正在加强与省发改委的沟通，争取尽快获得省发改委的批复，早日开工建设2号线三期。关于环评和社稳公示的问题，目前我局正在加快开展环境影响评价和社会稳定风险分析的工作，待完成相关成果后，及时进行公示，请您耐心等待。 3. 二期建设规划调整已上报国家发改委，国家发改委已组织专家评审，相关工作正有序推进，下来我们将加强与国家发改委的沟通，有望近期获得批复。关于国家对轨道交通规划建设审批的新政策，我们将认真研究，在后续线路的规划建设过程中做好论证工作，同时加快批复线路的实施，尽快实现成网运行，并强化城市轨道交通与国铁、城际铁路以及其他交通方式的一体化衔接，做好站点统筹开发，提升运营服务水平，进一步提高我市轨道交通的客流量。 4、关于城际铁路（1）根据省的工作要求，深江铁路今年全线动工。其中：东莞先行段已于2020年正式动工；滨海湾站正处于站房方案设计阶段，待国铁集团批复方案后，建设单位（深茂公司）将有序推进工程招标建设等工作。（2）松山湖站位于新城路梦幻百花洲附近，目前有在建的1号线、规划的3号线在此设站。（3）中南虎城际、塘龙城际正在开展前期研究，线路功能定位铁路部门正在研究，具体线路方案、设计时速、与其他轨道交通的衔接等有待进一步研究后确定。