环城路达不到50公里速度： 夜晚环城路很多重型货车并道行驶，速度慢，又横着几辆车行驶，导致整条环城路的交通效率大大降低，而且非常危险，环城路路面很多坑坑洼洼，那些下水道井口修得像一个个坑，小车超车时，货车不会避让，何时会限货车在环城路行驶？何时修复环城路坑坑洼洼？

答： （一）基本情况。2019年5月5日，原市城管局将环城路移交我局养护。环城路包括环城东路、环城南路、环城西路（2005年通车）和环城北路（2008年通车），里程47.233公里，设计使用年限为15年，设计速度80km/h。市民反映的环城路主要涉及环城东路、环城南路和环城西路，因此下文提及的环城路指的是上述三个路段。 （二）存在问题。自接养环城路后，我局迅速开展全面排查工作，发现环城路由于使用年限长（截止2021年，已使用16年，超过设计年限15年）、实际交通量远超设计交通量、超载超限情况突出等原因，导致道路大部分路段基层已严重损坏、承载能力不足，出现龟裂、渗水、沉陷、桥头跳车等情况，不断收到群众投诉。道路超负荷运营多年后已进入大修期，整体运行能力已无法满足当前交通压力，病害进入快速发展和集中爆发期，日常养护维修（小于100万小维修工程）已不能完全保障行车安全和舒适度，急需进行大修。环城路移交前，原市城管局已开展环城路整体修缮工程，2018年底市发改局批复同意可启动该项目前期工作。环城路移交我局后，该大修工程于2020年8月已编制完成工可报告，并按要求上报市千日攻坚指挥部。 （三）管养情况。为确保环城路通行安全，接养后我局立即开展了应急维修工作。一是针对环城南路光明路段等7个病害，召开三次专家会议。根据专家意见，通过日常养护维修对病害进行修复。二是对群众反映强烈的环城东路莞樟立交辅道路段，因现状道路病害严重，道路路基、排水等设施严重损坏，存在较大安全隐患，但实施金额较大。2019年12月5日经市政府批复同意，环城路莞樟立交辅道维修工程纳入应急抢险工程。该工程于2019年12月16日开工，2020年1月23日完工。三是对按照“先急后缓”的原则对环城路其他病害路段开展修复工作。2019年-2021年我局对环城路分别修复沥青路面18万平方米、6.1万平方米、9.3万平方米。经过近年来大力推进道路维修工作，环城路路况明显好转。据统计，环城路2021年月均投诉量为3宗，投诉明显减少。较2020年月均投诉量11.3宗已大幅下降，下降率73.5%；较2019年月均投诉量59.8宗已大幅下降，下降率95%。下来，我局继续加强巡查工作，践行精细化管理理念，深入和全面开展安全隐患排查整治，确保道路安全畅通。同时加快推进环城路大修工程，以彻底提高环城路路况水平。 （四）关于限行问题的回复意见。关于环城路限行、货车不避让小汽车等问题，主要涉及交警部门职能。目前，为确保道路通行安全，交警部门已对环城路实施局部时段货车限行措施。下来，我局将加强与交警部门沟通协调，建议交警部门加大对违规违法超载货车的查处力度，进一步保障道路安全畅通。