东莞何日才有范： 东莞公交线路经常变动，近来，更是变动频繁。感觉决策者太随意。这样任性改动，造成恶性循环（公交减少导致乘客减少，乘客减少又导致公交减少。）东莞公交有一个不好，就是票价太贵了，好多人还得换乘。贵又不方便，还不如坐网约车，骑电单车，个人感觉，东莞公交继续这样搞下去，可能会变得好尴尬，没有多少公交跑， 也没几个人坐。以上纯属个人意见。希望东莞公交有点（大）城市范。

答： 根据东发改〔2020〕189 号《关于优化我市城市公共交通汽车票价管理有关问题的通知》，途经非高速线路按线路里程实行统一票制，24公里（含）以下的线路2元/人次；24公里36公里（含）的线路3元/人次；36公里以上的线路4元/人次。途经高速线路，票价由高速路段和非高速路段票价构成，高速路段票价按高速路段实际里程0.3元/人公里计收，非高速路段实行统一票制2元/人次。接下来，我局将联合市财政局和公交公司，根据我市实际情况研究普适性公交换乘优惠政策。