水乡人民很忙： 1.莲花山过江通道及莲花山过江通道东延线何时开工建设？莲花山过江通道及东延线原计划在2020年底开工建设，自从2019年莲花山过江通道有招标后，到现在三年多没有工可报告研究，环评报告编制，防洪等有关前期工作的招标信息，请问莲花山过江通道及东延线目前前期工作进展如何

答： 1.为紧抓“黄金内湾”建设机遇，进一步促进珠江口两岸聚合发展，莲花山过江通道及东延线正在完善工程可行性研究报告，深化过江段的方案研究。由于涉及通航、功能定位等因素，过江段方案正在深化比选，暂未稳定。项目需等过江段方案明确后才能启动后续建设手续，暂无2023年动工的计划。环评工作在项目方案稳定后加快启动。下来，我们将会同广州市加快稳定项目过江段方案，促进项目早日动工。 2.增莞番高速公路北起于广州增城派潭，接增从高速公路，途径增城、中堂、高埗，南终于高埗，接入莲花山通道东延线，是省高速公路网的重要加密线，对完善我市北部片区高速路网，加强穗莞合作有重要作用。目前广州市正牵头开展项目立项工作，正在深化工程可行性研究报告，东莞段的线位已基本稳定。受项目投资主体、建设模式等因素影响，项目暂未启动后续建设后续，开工时间暂无法确定。下来，我们将会同广州市加快推进项目前期工作，促进项目早日动工。 3.东江大桥改扩建正在由水乡管委会开展前期研究工作，东江通道项目正在由广州市黄埔区开展前期研究工作。东江大桥改扩建和东江通道两个项目将作为一个整体签订框架协议，下来，我们将积极与广州市黄浦区沟通对接，在签订框架合作协议后将加快开展项目建设工作，尽快推动项目动工建设。 4.项目概况：中心大道是水乡功能区“两环三横四纵五轨道”骨干路网的重要组成，也是水乡功能区连接市中心区的重要道路，项目建成后对于缓解水乡大道通行压力，疏解水乡港区货运。路线全长约15.5公里，双向六车道，道路规划等级为城市主干路，总投资约49.84亿元。分为三期建设，其中一期长4.2km，投资约13.14亿元，二期全长1.8km，投资约11.3亿元，三期长9.5km，总投资约25.4亿元，由水乡管委会组织实施。 工作进展：项目分三期实施，目前第一期第一标段已开工建设，第二标段已完成设计预计23年开工，二期和三期正开展工程可行性报告研究工作，具体实施时间尚未明确。 5.桑茶快速路工程由市城建工程管理局负责组织建设，目前该项目正在全力推进中，若征地拆迁进展顺利，项目将于2023年底建成通车。 6.目前我局正在开展《东莞市区域路网衔接规划》，增莞大道定位为穗莞对接的主干道路，规划上与广州市已对接，但未列入十四五期间启动项目，下来我局将会同广州市进一步研究。 7.新槎大桥项目正在由水乡管委会开展前期研究工作，目前正在深化工可方案。穗莞两市项目建设合作框架协议已完成初稿，下来，我们将继续加强与广州市增城区对接，争取尽快签订《新槎大桥、江龙大桥改扩建项目建设合作框架协议》，尽快推动项目动工建设。 8.广深沿江高速在镇南部设有收费站出入口，广深高速在镇东北部设有收费站出入口，即镇内共有两个高速出入口，从片区交通组织上看，目前能满足镇内对外交通需求。若在广深沿江高速麻涌S120增设出入口收费站，该收费站距离麻涌收费站约3公里，且距离服务区太近，上下高速的车流交织严重，容易导致交通拥堵甚至交通事故。下来将加快推进麻涌东江大桥改扩建、东江通道项目的前期工作，进一步加强麻涌对外交通联系。