水乡人民很忙： 1.莲花山过江通道及东延线2024年能否开工建设？2024年6月深中通道将会建成通车，东莞作为珠江口东西两岸沟通的桥梁作用将会弱化，深圳来往珠江口西岸将绕行深中通道，虽然狮子洋通道也开始大规模建设，但为了更好巩固东莞沟通珠江口东西两岸交通枢纽的作用，以及促进水乡功能区高质量发展，希望加快莲花山过江通道建设的步伐，请问莲花山过江通道目前前期工作进展？莲花山过江通道跨珠江口方案是采用隧道还是桥梁方案，莲花山过江通道不能一拖再拖！ 2.增莞番高速作为水乡功能区与广州增城以及广州北部的高速公路，对于促进水乡功能区与广州的联系和完善莲花山过江通道与花莞高速东延线的互联互通具有重要意义，请问该项目目前前期工作进展如何？何时开工建设？ 3.水乡功能区与广州开发区对接的东江通道与麻涌东江大桥扩建何时开工建设？据悉，水乡管委会已与广州黄埔区签订《东江大桥扩建与东江通道建设项目合作框架协议》，请问这两个项目何时开工建设，目前前期工作进展如何？ 4.水乡功能区与广州增城区对接的新槎大桥何时开工建设？新槎大桥由于连接中洪公路，因此新槎大桥的建设将会极大促进水乡功能区与广州增城区的联系，请问新槎大桥何时开工建设？项目前期工作进展如何？ 5.水乡第二通道二期与三期何时开工建设？水乡大道拥堵不堪，水乡第二通道建设迫在眉睫，刻不容缓！ 6.中洪公路洪梅段，望牛墩段以及中堂段目前进展如何，中洪公路（水乡大道-洪梅桥西路）何时开工建设？望沙路（洪梅桥西路-西海大桥）目前建设进展如何？ 7.规划建设串联东莞北部的高速公路！东莞规划建设的横向高速公路基本集中在东莞中部与南部，广龙高速串联东莞中部镇街，虎岗高速串联东莞南部镇街，由于东莞北部镇街缺乏横向高速公路，导致水乡大道-环城南路-东部快速这一东莞北部镇街的横向通道车流量极大，不能满足北部镇街的经济发展需求与市民和企业出行，因此东莞北部的水乡麻涌，洪梅，道滘以及市区南部和东部镇街寮步，横沥，茶山，企石，桥头等镇街急需一条高速公路串联这些北部镇街，完善东莞横向高速公路布局，促进区域经济协调发展！ 8.开通洪梅镇中心途径疏港大道延长线通往厚街镇中心的公交线路，洪梅镇中心与厚街镇中心距离不足10公里，疏港大道延长线沿线有大量工厂与企业，沿线企业与居民对公交出行需求大，希望交通局协调开通洪梅市民中心至厚街镇中心的公交线路！ 9.万江对接市区的创业路与建设路过江隧道目前前期工作进展如何，何时开工建设？

答： 市民，您好！您的建议已收悉，有关情况回复如下： 1、莲花山通道是粤港澳大湾区重要的过江通道，目前正由广州市牵头开展工程可行性研究，推动项目立项工作，由于景观、环境影响、投资规模、管养维护、两岸交通组织等因素影响，工程过江段桥隧方案尚在进一步研究论证中，我局将会同广州市加快推进项目立项报批工作。 2、增莞番高速公路工程广州段与东莞段的线位初步达成一致意见，正由广州市牵头开展工程可行性研究工作，推动项目立项。 3、2023年10月31日，水乡管委会与广州黄埔区签订了《东江通道、东江大桥扩建项目合作框架协议》。目前，东江通道由广州市黄埔区牵头开展前期工作，东江大桥改扩建（省道S120）由东莞市水乡管委会牵头开展前期工作，我局将积极推动项目落地实施。 4、2023年12月26日，水乡管委会与广州市增城区签订了新槎大桥项目建设合作框架协议。新槎大桥由水乡管委会牵头开展前期工作，目前正在开展项目工程可行性研究。我局将积极推动项目落地实施。 5、水乡管委会统筹开展水乡第二通道工程，水乡第二通道西起麻涌镇东环路东侧，经麻涌、望牛墩、道滘、万江、南城，终点至南城区莞太路，项目分三期实施，其中一期部分路段已动工建设，其余路段受工程制约因素较多，正在加快推进项目前期工作。 6、中洪路建设总进度约48%，预计25年建成通车。其中，中堂段槎马特大桥完成中跨合龙，正进行桥下构及路面施工；望牛墩段正进行路面水稳层施工；洪梅段正对望沙路左幅路基及路面试验段施工与软基处理。中洪公路（水乡大道-洪梅桥西路）属于新建段，已动工，正在进行打桩与软基处理。望沙路（洪梅桥西路-西海大桥）属于旧路升级部分，正进行路基施工。 7、我局一直重视全市干线道路的规划工作，目前我局正在开展东莞市干线路网规划，对全市高速公路、快速路、干线性主干路开展规划研究工作，谋划全市干线路网体系的优化调整，强化镇街与高速路网的快速衔接。 8、目前我市暂无洪梅镇直达厚街镇的公交路线，两镇间通行的公交线路可乘坐205换乘638或606路、乘坐225路换乘638路/606路，上述出行方式基本可满足市民日常出行需求。针对您反馈的直达公交需求，接下来，我局与东莞市水乡新城公共汽车有限公司将作出详细客流调研，了解洪梅到厚街之间的客流特点和居民需求量，根据现有线路、公司运力资源和道路通行情况等因素研究新增直达线路可行性。 9、目前创业路、建设路隧道方案正在研究中，受用地等工程制约因素较多，将结合整体路网规划情况适时推进。