维维： 东莞国际商务区和南城总部基地一直被环城西路割裂，两个片区联系感不紧密，慢行系统体验感较差！请问市中心城区建设指挥部，如何来破解目前这个情况？另外，环城西路将进行改造，请问是否会把破解的方案落实到这次改造中？

答： 您好，感谢您对中心城区建设的关注。 一、关于现状情况 东莞国际商务区和南城总部基地之间的慢行系统联系现状为两处：分别为环城西路-宏图路节点西北侧的人行天桥、环城路-东莞大道立交的人行过街通道，两处相隔约1公里。 二、关于解决方案 为了解决环城西路对于国际商务区和南城总部基地的割裂问题，加强两个片区间功能融合和慢行交通衔接，目前有以下两个解决思路，一是根据已批复的《东莞国际商务区控制性详细规划》，在商务区中央绿轴最南端将增加一座人行天桥穿越环城西路，连接南城总部基地，该天桥将结合商务区南部开发统筹实施；二是根据市交通部门正在研究的环城路提升工程方案，初步提出环城西路（莞太路至东莞大道段）主线高架，对造成两个片区割裂的过境交通与地面到发交通进行剥离，国际商务区莞明路-环城西路节点和宏图路节点将优化调整为地面信控平交节点，国际商务区与南城总部基地的车行交通和慢行交通均能在地面层进行便捷有效的全转向连接,有利于两片区的功能融合和交通衔接。通过以上两项措施，原来1公里仅有2处慢行过街通道将增加至4处，可优化解决两片区之间的慢行联系及体验。 后续我局将会同市交通部门在环城西路（莞太路至东莞大道段）主线高架方案深化研究阶段落实上述两项措施。