K先生： 从东部快线转入松山湖东部快速路立交，经松山湖大道，转入环城南路，建了一条新高架桥，本以为会分流车辆，可以有效解决拥堵问题，可是为什么不考虑货车行驶在新桥上爬坡慢导致大塞车的情况？多次预见2辆货车并排占用双车道爬坡，导致后面严重拥堵，是否可以考虑在快速车道设一个车道占用抓拍或是在桥头设立一个限高龙门架，货车走桥下，小车走桥上，从而有效解决拥堵问题，做到“快慢”分流。希望这条桥是为了治堵而建，而不是为了面子工程和固投任务而建。