XM： 东莞地铁发车间隔比较长，偶尔下到站台刚好碰上车发走的情况导致长时间等候，建议可以在地铁站入口、换乘通道和进站闸机处加装一块站台信息显示屏，让乘客提前掌握候车时间。另外，2号线旧款车型车门的滚动式报站字幕阅读困难，信息展示不全面，建议按新款车型规格改造成液晶显示屏
答： 市民，您好！感谢您的宝贵意见，收到您的建议信息后，我司立即对建议内容进行了核查、研究分析，现回复如下：
（1）关于您提及的“在地铁站入口、换乘通道和进站闸机处加装一块站台信息显示屏”建议，出于乘客出行安全考虑，我们不建议加装信息显示屏。主要原因为：乘客从出入口经站厅到达站台需要经过安检、闸机、扶梯、楼梯等较长的路径，如果站厅、出入口显示列车到站时间，可能会发生乘客因赶车而匆忙奔跑的情况，存在摔倒、拥挤、踩踏等安全风险。
（2）关于您提及的“2号线旧车按新款车型规格改造车门上方液晶显示屏”建议，2号线部分车辆投用较早，受原车结构、硬件、线束及?PIS?系统架构限制，新、旧设备技术接口复杂，单车改造工程量巨大，现阶段暂不具备批量改造条件，无法达到新增车辆液晶显示效果。在后续列车乘客信息系统升级改造及新线设计时，我们将结合技术可行性、信息准确性及运营稳定性，统筹考虑各类信息的显示优化方案。
再次感谢您对东莞轨道交通的关注，祝您生活愉快！