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、叶先生 [来自：东莞市]：咨询刚刚买的两轮电动车还没有上牌，能不能上路。 [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：目前我市已经实施带牌销售政策，如市民系在网络或其它途径购买未登记上牌的两轮电动自行车，根据《东莞市电动自行车管理条例》第十八条的规定，当事人应当自购车买符合国标的电动自行车之日起15日内日向居住地公安机关交通管理部门申请办理登记上牌。登记上牌前，驾驶人可持购车凭证临时通行。
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、杜先生 [来自：东莞市]：咨询购买的两轮平衡车，能不能上路？ [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：根据《道路交通 机动车类型》（GA802-2019）明确规定，平衡车是非道路车辆，该车并非为在道路上行驶和使用而设计和制造、主要用于封闭道路和场所作业施工或者娱乐休闲，按照规定不能办理注册登记，即不能上道路行驶。
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、林先生 [来自：东莞市]：个人名下有一台摩托车，但是摩托车被盗了，无法报废。会不会影响学法减分。 [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：尊敬的市民您好，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第二十五条、第二十六条的规定，驾驶人名下有安全技术检验超过有效期或者未按规定办理注销登记的，不能申请学法减分，与车辆是否被盗无关，如果您车被盗了且因被盗无法找回，导致车辆逾期未检验或者被强制报废的，可以向车管所提供派出所出具的报警回执或证明，经车管所工作人员在公安交管系统录入车辆被盗抢信息后，将不会影响您参加学法减分业务。
我所工作人员于2024年11月26日上午致电您，因在电话中未向工作人员透露车辆号牌信息无法核实相关情况，且反映已了解机动车报废及学法减分相关政策内容，问题已得到解决，并对我所的工作表示满意。如还有疑问，请工作时间内致电0769-23081180咨询，感谢您对我们工作的支持和理解！
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、罗 [来自：东莞市]：东莞的电动自行车实在太乱了，一直缺乏监管，处罚力度又低，随意变道、逆行、路口钻缝左转、占道闯禁、遮挡号牌等等问题非常普遍，而保有量也处于失控状态，道路不胜负荷，更是将乱象放大化，对东莞城市形象造成非常恶劣的影响。建议：1、尽快全面覆盖非机动车违章监控摄像，加强技术手段（如射频识别芯片车牌、内置卫星定位等），研发非机动车违章举报平台app、小程序等作为盲区补充，确保监管准确到位。2、控制保有量，实行摇号限购，建议可以对不符合最新国标规定的车辆实行提前清退，提前部署控量指标。3、加强处罚力度，提高罚款金额，实行记分制度，配送行业限制接单等 [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：1、关于加强技术手段管理。东莞自2022年实行电动自行车地方管理条例，开放电动自行车登记上牌及合法上路，截至目前，全市电动自行车登记上牌306万辆，总保有量估算高达700万辆。但在非机动车道建设不足、群众交通安全意识不够高的现实情况下，电动自行车交通违法、伤亡事故高发、多发，传统以路面设点、巡查为主的执法模式已无法适应新形势要求。为此，交警支队正在全市试点创新电动自行车交通违法“非现场转现场”执法管理模式，利用图像识别、视频与射频识别等技术，抓拍电动自行车交通违法行为。今年以来（截至10月31日），全市共抓拍各类有效交通违法430.6万宗，处罚教育违法行为人102.3万人次，进一步提升了管理效能。
2、关于研发非机动车违章举报平台。我们也将会从措施的科学性、合法性、可行性、可操作性等方面进行充分论证，待时机成熟后，再考虑上线该功能，作为补充监管手段。
3、关于控制保有量。一方面，由于电动自行车“小、快、灵”的特点满足了群众多元化出行的需求，尤其是在短途出行中，选择电动自行车作为交通工具有助于缓解交通拥堵问题。再加上我市实施了多年的禁摩政策，大量群众选择使用电动自行车，特别是很多无力承担汽车消费的群众将电动自行车作为出行的唯一或主要工具。另一方面，目前从中央到省都要求各地放宽电动自行车上路行驶，大力倡导绿色出行。因此，在当前背景下，通过限号等手段限制群众使用电动自行车出行不妥当。
4、关于清退非国标车辆。我市在2022年1月1日实行电动自行车地方管理条例后，已经明确对不符合新国标规定的电动车设置2年过渡期，发放临时号牌，在2023年12月31日到期后，不允许非国标电动车上路行驶。对此，交警部门一直以来建议群众采用以旧换新等方式淘汰非国标电动车。在日常执法中，也将非国标电动车违法上路行驶作为重点查处对象，倒逼群众合法、规范使用电动车。
5、关于提高罚款，实行记分制度。我市作为普通地级市，施行的处罚标准都是在道路交通安全法和广东省道路交通安全条例框架下制定，不像深圳享有经济特区立法权，处罚标准比普通地市高。因此，暂时不具备提高罚款、实行记分制度的条件。
6、关于配送行业限制接单问题。交警部门加强与外卖企业的沟通联动，今年初已在美团进行试点，由美团出台内部交通安全监管方案，联合交警部门定期查询名下骑手违法行为，对于违法多发的骑手，由美团公司采用限制接单、内部罚款、学习教育等形式督促骑手遵守交通法规。下来，交警部门将在所有在莞营运外卖公司推广。
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、爱哭的毛毛虫8 [来自：东莞市]：11月18日前往虎门交通大队排队处理电动二轮车违章问题，排了一个多小时，11点51分工作人员说准备下班了叫我下午再来，我看里面还有三个辅警在办事，还没有到点，提前关门不准我们排队，违反了政府部门的上下班规章制度，存在提前下班的问题。 [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：经核查，我大队违法处理大厅工作日上班时间为8：30分-17：00分，中午时间12：00-14：00安排值班人员值班为群众办理业务。接到该投诉后，我大队工作人员立即翻查11月18日违法办理大厅的视频监控，发现处理电动二轮车的窗口值班人员在位，没脱岗的情况，中午时段也一直有群众前来办理违章业务。
2024年11月25日16时许，经致电市民了解情况，市民称当天是在交警大队门口24小时快处快赔点排队并该处工作人员告知其下班不办理业务。经查，由于当天前来办理电动自行车“非转现”的群众较多，我大队临时在快处快赔点增设办理违法业务窗口，将一批约20名在违法办排队的群众移到该点办理业务。快处快赔点玻璃门上有引导办理电动自行车业务的群众前往交警大队违法处理大厅办理的标识，但来信人称没看到，在此处排队等候。经我大队工作人员的耐心解释，其表示是误会，并于当天下午处理好其电动自行车违法行为，对我大队工作表示满意。
综上所述，不存在市民反映我大队工作人员提前下班，不处理业务的情况。下来，我大队将持续优化便民服务措施，提高政务服务质量，提升窗口服务水平，促进群众满意指数。
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、Cheer1 [来自：东莞市]：近期看到东莞交警随手拍更新优化了新的举报项目，非常支持。现希望随手拍系统可增加新的两项举报项目： 1.机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的。即不按车道规定方向行驶，这类违法行为非常常见，而且发生在路口时极易引发交通事故影响交通秩序。在广州等城市较早之前就可举报该项目，希望可增加该举报类型。 2.闯红灯。大部分路口有闯红灯抓拍设备，但全市数万个路口不可能都实施抓拍，且现在很多右转专用道也加设了红绿灯，还增加了部分红灯亮时禁止右转的路口，但在无行人通行时有不自觉的司机会闯灯通过，增加此项目可以有效补充抓拍的缺失区域。同样在广州深圳也属于可举报项目，希望可以调研增加该项。 [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：市民您好，您的意见建议我们都已经收到！您提的建议非常好，在此，我们由衷的向您表示感谢！ 东莞随手拍小程序自上线以来，一直在不断优化改进，为的就是让群众在使用时觉得好用、实用，通过群众的参与，及时发现和纠正各种交通违法行为，从而维护交通秩序，减少交通事故的发生。 您提的不按方向驶入车道以及闯红灯的违法举报，我们也已经在开展调研，同时与随手拍开发公司进行沟通，但是从举报交通违法到审核、处罚需要一系列的流程规范，不是短期内能实现的，尤其是您提到的闯红灯违法，更是需要很多条件，但是我们也一直在努力。 您提到广州可以抓拍，我们也准备向广州取经，尽快增加此类违法行为的举报。 再次感谢您使用东莞随手拍小程序，也欢迎您随时监督提出宝贵建议，我们一起努力，让随手拍更好用，更实用！谢谢。
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、fffi [来自：东莞市]："东城雍华庭路口红绿灯，偶然性抽风烂一下，但情况已经有两三周了，请问为什么那个路口天天有交警，没有一个交警反应这个交通情况？也没有应急方案？
雍华庭广信大厦那边的红绿灯，最近几天路过，往东方向的红绿灯八分钟十分钟才绿一次，今天早高峰过了3轮红绿灯才轮到往东方向的车辆行驶，请问是怎么回事？红绿灯烂了就修，系统烂了就修，请问为什么能让这种情况出现这么多次？交警们是否有反馈？是否做好分内工作了？" [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：您反映的问题已收悉，现回复如下：雍华庭红绿灯位于东城路与东城西路交汇口，东城与莞城的交界处。东城路是莞城辖区和东城辖区主要交通干道之一，东城路莞城段与东城西路交汇、连接八达路、旗峰路。雍华庭红绿灯路口周边商圈、住宅区、学校众多，因此高峰期汇集了大量车流、人流。目前因新开河南侧工程，东城路、八达路均在围蔽占道施工，导致东城路东城往莞城方向车流通行缓慢。针对该情况，莞城交警在高峰期已安排执勤警力在雍华庭红绿灯路口、东城路莞城段施工路段进行交通指挥疏导；同时，莞城交警大队联同交警支队将对该路口进行实时监控，如遇拥堵及时调整红绿灯配时。
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、城市之乱 [来自：东莞市]：东莞人多、车多这个是事实，但也不能成为违法违规借口、也不能成为有关部门不尽责处理的借口。现在机动车乱停非常严重，由其城中村各条村道、巷道、路口、门口等都被乱停占领，请问这些非城市道路的乱停是由于那个部门负责，经常投拆交警说不是他们管的范围，只能通知移车，外地车连联系都不联系，城管、村委又说机动车不是他们管理范围，难道我们的政府就不能协调一个有权处理的部门吗?这个乱停已是社会最大的茅盾及冲突。现在再加上电动自行车不能停进房子，都往巷道、路口、门口等乱停再添一乱，现在连走路都难，请问这就是管理部门的能力及责任吗？电动自己行车改装、超速、乱冲、蔗挡号牌等乱像也没有见相关部门能有效管理好，在其位尽其责。没有有效管理，这些乱像只会尽来越乱，因为管理不好大家就会习惯了，违法违规的人就成了理所当然，你们再去管那就更管不了。 [2024/11/29 15:41:10] >> 详细
回复：一、关于停车秩序管理问题
当前我市的机动车保有量436.83万，加上外地在我市活跃的机动车约180万辆，而我市全部各类停车场及路内停车泊位提供的停车位仅234万个，停车资源缺口较大，供需结构性矛盾突出，导致违停在我市属于较普遍的交通违法行为。
（一）目前交警的执法范畴。针对交通流量较大的主干道、严管路、重点单位（政府机关、学校、医院等）周边路段、停车位供应充裕的商务区周边路段等进行严格执法；在夜间21时至次日凌晨7时、节假日、周六日对确实停车困难的老旧城区周边道路允许临时停车；建设推广东莞交警“随手拍”微信小程序“违法停车”举报功能，引导市民主动参与违法举报，营造警民齐抓共管氛围。
（二）关于村（社区）停车。一是目前我市村（社区）普遍存在停车位不足的情况，本村（社区）居民及外来人员多数将车辆停于村道或小巷内。根据法律规定，村道或小巷不可纳入严管路范围，交警部门查处违停容易被误认为逐利性执法，不够人性化。二是交警依法查处违停时应当在设置有相应禁止停车标志或者标线的路段进行，且该标志标线的设立主体合法、设立程序合法、内容合法、符合国标。对照上述条件，目前我市所有的村（社区）内道路均不具备上述条件，这是掣肘交警到村（社区）主动查处的违停的主要原因。三是根据公安部交管局下发的《查处机动车违法停车操作规程（试行）》，交警不得处罚在封闭管理的住宅区、单位内部道路不按相关规定停放的行为。执法实践中是按照围闭管理的村（社区）由其管理方（无论收费与否）进行疏导管理。四是市交通运输局在2024年7月出台了《东莞市推进村（社区）停车规范管理工作方案》，明确了完善道路基础设施，增加停车设施供给，创新管理手段，优化组织运营，提供均等服务，落实公平合理收费，强化法治执法保障的措施，进一步规范车辆停放秩序，缓解村（社区）停车难、停车乱问题。
二、关于电动自行车秩序管理问题
东莞自2022年实行电动自行车地方管理条例，开放电动自行车登记上牌及合法上路，截至目前，全市电动自行车登记上牌306万辆，总保有量估算高达700万辆。但在非机动车道建设不足、群众交通安全意识不够高的现实情况下，电动自行车交通违法、伤亡事故高发、多发。东莞交警一直将规范电动自行车管理作为事故预防工作的重中之重，从登记上牌、非机动车道建设、违法治理、宣传教育等方面加强管理。
（一）实行登记上牌。在全市33个镇街（园区）设置了106个便民注册登记服务点，开通即买即登记业务销售门店共2131家。常态化开展进企业、进单位、进社区集中上牌，提升电动自行车上牌服务。
（二）推动非机动车道建设。交警支队牵头交通、城管等部门推动市政府将非机动车道建设纳入“2024年十件民生实事”，计划用三年时间，每年新建或改造1500公里非机动车道，进一步保障电动自行车通行路权，减少机动车与非机动车的冲突。截至2024年10月，全市已建成非机动车道1219.5公里。
（三）交通违法治理。一是坚持将电动自行车无号牌、故意遮挡污损号牌、不戴头盔、不走非机动车道、逆行、闯红灯、违法载人、非法改装等交通违法行为列入重点整治对象，2024年1月至10月，全市共现场查处上述违法行为389.07万宗，同比上升32.41%。二是试点创建设电动自行车违法抓拍设备，在科技赋能下拓宽监管手段、提升管理效能。2024年1月至10月，全市共抓拍电动自行车有效交通违法430.6万宗，处罚教育违法行为人102.3万人次，进一步倒逼电动自行车骑乘人员文明守法出行。
（四）交通宣传教育。利用东莞交警微信公众号、抖音号和视频号等新媒体平台，围绕电动自行车常见交通违法行为危害、典型事故案例等内容，制作推文和短视频，扩大群众对电动自行车安全出行知识的知晓面。结合交通安全“八进”活动，组织宣传人员走进辖区公园、广场等人流密集区及电动自行车骑行密集区开展电动自行车违法行为劝导教育“五选一”活动、“一盔一带”主题宣传活动，引导广大骑乘人员遵守交规，文明安全骑行。
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、陈先生 [来自：东莞市]：你们好！作为一个东莞本地人，对交通出行完全依赖自驾车的我来说，机动车道的畅通是必然的。因为2004年东莞禁摩后，电动车数量到2024年已经与我市机动车保有量比肩，还有许多未落实登记上牌的电动车。这些电动车违法行为都是仗着自己无牌无证不怕被处罚的心态日复日的在重演，正是这样一类问题困扰着所有道路交通参与者。我曾在莞太路山庄路段因为按一下喇叭提醒一辆走机动车道的无牌电动车，提醒他驶回非机动车道而被拦截并阻挡行车，报警后当事人就飞快逃离的情况。每个社会人都有自己的难处，但这不能构成交通违法的理由，他们应该先想想家里老人小孩，等着他们平安回家的亲人能否平安相聚。希望支队领导能铁腕整治电动车违法行为，利用先进的城市交通监控系统介入管理，做到上路电动车100%上牌率，并从严处罚电动车违法行为，以儆效尤。建议东莞交警随手拍小程序“电动车违法”一栏与机动车违法抓拍流程一致，这样才能增加举报者的操作便利性及积极性，更好地为交通管理者提供违法行为证据。
[2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：市民您好，首先，感谢您一直以来对东莞交通的关注，也对您在“让东莞交通更顺畅，人民出行更安全”方面的默默付出，致意崇高的敬意！目前，东莞交警支队已在全市范围内通过监控设备抓拍电动自行车违法行为，经人工审核后，发短信给车主，通知驾驶人到违法所在交警大队核查后，进行教育处罚；与此同时，我们也通过宣传教育、政策指引、便民服务、路面执法等措施，努力提升电动自行车上牌率。电动自行车100%上牌率一直是我们工作的目标，我们相信，通过这些措施，以及交警和广大人民群众的共同努力，一定可以有效提升东莞电动自行车上牌率，让人民群众出行更安全！
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、微信用cmruG [来自：东莞市]：近期晚上10点过后至凌晨3点经常有听到莞太路（厚街万达-厚街隧道段）机动车炸街，声响十分大，非常扰民。 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：一直以来，我大队严查辖区汽车改装、摩托车飙车炸街等交通违法行为。今年至今，我大队共查处改装汽车285辆，查处涉嫌飙车炸街26宗。接到群众举报飙车炸街后，我大队安排警员在厚街镇莞太路段进行查处、巡逻，目前莞太路不属禁摩路段。我大队将对影响严重、群众投诉量大路段进行实地调研，研判是否符合申请安装声呐设备进行监测。
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、用户R7GE6s [来自：东莞市]：东莞市长安镇长青街万科路段，晚上11点半至凌晨2点多有摩托车炸街，非常扰民，有很多台不同车牌的摩托，跑的非常快，只拍到了一张图片 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：首先感谢市民对长安交警大队交管工作的监督和支持！收到您反映摩托车炸街问题，我大队高度重视，立即安排专人跟进调查，通过视频监控录像，查找（11月5日23时-2时期间）长青街情况。我队发现上述时间有四辆可疑摩托车从由长安镇长青街往太安路深圳方向行驶,经长安镇长源街消失在沙浦头巷子附近。因上述可疑摩托车车牌均有遮挡或涉及假牌，我队调查需时。现已安排执勤人员加大对该区域进行搜查，暂未发现涉事车辆及驾驶人。接下来，我队将继续加强长青街巡逻管控，发现涉事人员对其遮挡号牌、飙车炸街等交通违法行为应罚尽罚。同时，长安交警大队将持续加大警力投入，在长青街设置检查点，并结合电子监控设备巡查等方式及时查处摩托车飙车炸街违法行为。市民如有发现相关线索请及时向我队举报，提供时间、地点和车辆特征等信息，我队将严厉打击。
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、微信用cRUi5 [来自：东莞市]：黄江环城路融创公园首府到正扬电子厂交通堵塞，每天早上不到500米堵十分钟。 1.路边乱停车，两车道变一车道，人行道，拐弯道都停车，交警不罚不问。 2.正扬厂和包子店中间有人行路口，安全隐患大，建议做红绿灯，前面50米也有人行通道。 3.正扬新大楼和裕园工业园后门的路口，车辆并线，极易出车祸，建议开启早高峰单向的红绿灯。
[2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：1、市民提出的关于东环二路两车道变一车道，此路本来是双向四车道，结合该路的事故情况，今年八月底我大队联合职能部门建设了机非共板，所以此路变成了双向两车道（也就是市民说的单向两车道变一车道原因所在）。原来该路全段违停车辆较多，导致非机动车“无路可走”，经常出现机非混行、非机动车穿插导致涉非机动车事故常有。交警大队在东环二路规划“机非共板”的非机动车道后，违停情况得到了很大的改善，（目前违停的位置主要是拐弯处和厂门口区域）混行、穿插等影响交通秩序和涉电动车事故大大减少。关于路边乱停车、人行道、拐弯处停车的问题，我大队一直高度重视，常态化开展查处人行道、拐弯处等乱停车行为，接到违停警情，我大队均第一时间派出警员到达现场进行劝离或查处，每天也派出警力在辖区巡查。经统计，环城路今年以来一共查处了4989宗违停，日均约15宗。经了解，此处违停车辆基本上为附近小区业主和工厂个别车辆，接下来我大队将联合属地社区加大宣传力度和查处力度，确保违停情况彻底改善。
2、市民反映的人行路口，我大队前期已进行了多次现场调查，安排警力进行交通疏导，此处途经的人群基本上都是裕元工业区、正扬新厂等企业的工友，出行高峰期为7:00至8:00、17:00至19:00、20时30分至21时，其它时间段行人较少。由于该路口离东环路路口红绿灯不足100米，缓冲距离短，若安装红绿灯可能会造成过往车辆等待距离过长、导致倒灌到路口，从而影响整个红绿灯路口的通行效率。另外，此处现有的红绿灯路口为标准T型路口，已有标准的斑马线可供市民通行使用。对于市民提出的该路口建议安装红绿灯，我大队正在和其它职能部门调研，届时将根据实际情况进行调整。
3、关于东环路（此路属省道529）路口早晚高峰期车辆并线的问题，由于对向的裕元工业区后门、正扬新厂区正门上下班出入车流量较大，与直行的途经车流相汇，容易出现双向四车道交通行驶缓慢、混乱等影响交通秩序的情况出现，尤其是早晚高峰期。今年黄江镇人大已牵头在此调研多次，综合各方因素认为由于该路口离红绿灯不足100米，再设红绿灯会加剧拥堵。目前黄江交警大队已每天早晚高峰安排了铁骑驻点在此疏导，并多次对东环路全段安装中间护栏进行可行性调研，按照计划日程已于2024年11月22日开始安装东环路中间护栏。此外，黄江交警大队指挥调度室也会根据车流量动态调控该路口的红绿灯配时，届时将最大限度缓解并线、打结、行驶混乱等现象。
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、白海豚 [来自：东莞市]：经常有汽车、电动自行车乱停放占用消防车道，这种违停的违法行为，是交警部门处罚？还是消防部门处罚？ [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：根据《中华人民共和国消防法》第四条的规定，县级以上人民政府应急管理部门对本行政区域内的消防工作实施监督管理，并由本级人民政府消防救援机构负责实施。据此对于上述行为，将由消防部门予以处罚。同时根据《中华人民共和国消防法》第六十条的规定，对于占用、堵塞、封闭消防车通道的，妨碍消防车通行的，对于单位有上述行为的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款，对于个人实施上述行为的，处警告或五百元以下罚款；同时经责令拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
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、机动皇邦邦 [来自：东莞市]：多次投诉东坑骏发一路海东学校公交站汽车在人行道乱停乱放，交警大队每次都是敷衍了事，为什么那么多车不拖离，不处罚。 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：市民反映该路段的违停情况确实存在，该路段是双向四车道的市政道路，两边是出租屋、小商铺，附近未设置大型公共停车场。市民反映的违停地点位于东坑镇寮边头村农民公寓楼下的人行横道，在日常的交通管理中，东坑交警大队也经常对该路段进行违停治理，包括处罚、劝离、拖移车辆，由于该路段的停车需求及车辆流动性大，所以管理难度增加。
解决停车难、违停车辆多是一个社会综合治理问题。接下来，我大队将会协调镇相关部门在该路段的人行道上增设隔离护栏，防止车辆占用人行道停放；另外，在该路段增设违停抓拍电子设备，同时对周边的租户、商户加大宣传力度，着力
解决该问题。
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、VCLC [来自：东莞市]：厚街珊瑚路两边的车都不按规定停放，画着竖放的停车位但是车全部打横着放，单向车道也就只有两条，车子打横放就占了半条车道，甚至还有车停放在横放的车后面，完全占了一条道，勉强只够一部车通过，什么时候能整顿下这条街的停车问题？ [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：接到市民的投诉,我大队已安排警力到现场对厚街镇珊瑚路段开展整治工作，依法对不按规范停放的车辆予以采集、抓拍。同时，我队联合城管分局、厚街社区加强对店铺沟通协调，劝导客户规范停车及告知最近停车场的位置。下来，我大队将依法处理违反交通法律法规的车辆，常态化整治车辆违法停放，确保过往车辆有序通行。
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、微信用Dxawk [来自：东莞市]：长安福海路，中南北路，中南中路，振安路，建安路，358省道，乌沙环东路，乌沙环西路等几乎长安所有的道路。交警不作为，无人治理，车辆乱停乱放，三车道，两旁停满车辆变成了单行道，严重影响通行 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：首先感谢市民对长安交警大队交管工作的监督和支持！
长安镇GDP总量、实有人口均居全市第一，社会面车流、人流量活跃。近年来，随着社会经济的快速发展，机动车数量迅猛增长，现在长安镇本地机动车保有量超过30万辆，长期在我镇活动的外地机动车约20万辆。而长安镇公共停车泊位仅有10万个左右，停车位缺口逐年增大，机动车乱停乱放违法行为日益突出。针对违停问题，长安交警大队一直以来采取积极整治措施，一是加大警力投入，每天安排6名警力在镇区违停较多的重点路段循环巡逻抄牌，发动社区交通劝导员利用“随手拍”，整治社区车辆违停现象，今年以来，大队共查处机动车违法停车95756宗，居全市前列；二是加大违停抓拍科技防控设施投入，辖区现有20套固定抓拍违停球和21套流动抓拍设施，实现辖区主要路段、主要区域停车监控全覆盖；三是加大宣传引导，对临时违停车辆采取以教育为主的人性化执法方式，整治过程中加强对群众交通安全宣传教育，讲清违法停车的利害关系，提高群众交通安全意识和规范停车意识。四是协调推动镇政府加大资金投入，目前，镇政府已规划筹建各类停车场，努力减少停车泊位缺口。
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、波lIqgG [来自：东莞市]：大岭山镇，新塘村，石马仔路2号，外面费停车位，每晚都有大货车停路中间，严重影响交通安全，多次投诉反馈，无效果 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：经核查，您反映的“石马仔路机动车违停以及大货车在道路中间停放车辆，严重影响交通的情况”基本属实。在每次接到投诉后，交警大队均出警进行处理，但收效甚微。为进一步做好石马仔路机动车违停管理工作，我大队一是切实加强石马仔路、天井佛路等路段的执法查处工作，严查机动车违停违法行为；二是在石马仔路、天井佛路加装中间隔离护栏，杜绝车辆占用道路中间位置停放。三是将夜间巡逻警力辐射至石马仔路、天井佛路，对夜间严重影响车辆通行的违停车辆进行处罚及拖移，确保道路畅通。如群众对大岭山辖区的交通管理或交通设施有任何意见或者建议，请联系大岭山交警大队进行反映。联系电话：83356122、83352244，感谢您对我们工作的理解和支持。
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、小肥侠 [来自：东莞市]：近2年，感觉东莞的交警执法力度越来越低。例如1、“严管路”，根本就是变成“懒管路”。违停等现象根本没人管，例如南城的宏一路、宏六路、宏七路，虎门的太沙路、外环岛路等等居住小区的周边道路。2、还有各村、社区的辖区道路投诉乱停、乱放现象，交警说不管，村、社区也没权不管，那到底是谁管？3、还有虎门的虎门大道每天的7:00-20:00是禁止1.5吨以上货车通行的。每天晚高峰时段，渣土车、搅拌车在该路上行驶却没人管。4、虎门大道中国银行对出有一个掉头+借道左转的开口，借道左转从未启用过，浪费财政资金进行改造。还有该开口被电动自行车用来躲避红绿灯横穿马路，直接在车流中横穿，严重影响直行车辆。以上这些都是身为交警的不作为！有法不依！执法不严！只要支队的领导们开车到各镇街、村、社区都可以发现大量交通乱象，只是想不想管的问题。但凡执法严一点，就不会闹出龙眼、赤岗的为了整治乱停车而拖车的社会矛盾出来。 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：1.前期，宏一路、宏六路、宏七路等路段进行升级改造，由于升级施工期间，多路段的标志标线已拆除，南城交警大队对未按规定停放的车辆采取劝离、拖移等方式进行管理。上述路段已于今年9月中旬完成升级改造，同时南城交警大队亦将宏图片区所在的宏一路、宏六路划设为严管路段并公示。据统计，今年以来，南城交警大队共计对宏一路、宏六路、宏七路等路段抓拍违法停车2768宗。自9月30日公示期结束以来，南城交警大队共计对宏一路、宏六路、宏七路等路段抓拍违法停车1190宗，不存在不作为、懒作为的情况。下来，南城交警大队将对继续对宏一路、宏六路、宏七路的违停车辆进行整治，规范道路交通秩序，切实做到还路于民。
2.市民诉求中反映的社区道路、村道路大部分均没有完善的标线标志不具备执法条件，且不属于市政道路管养范畴，市民可将相关问题或物理隔离建议向社区部门反映，督促社区部门履行职能，对社区道路、村道路等路段进行管养。
3、 经核查，（1）虎门镇太沙路、外环岛路段属虎门辖区的严管路，虎门交警大队指挥室每日根据太沙路、外环岛路的实际路况，协调沟通辖区交通组警力，在之前每日1次对严管道路展开巡逻管控的基础上，现调整为每日3至4次对该路段进行巡逻管控，对违停车辆进行查处。（2）关于社区道路的违停车辆，虎门交警大队坚持清理整顿与宣传教育相结合，由虎门交警大队宣传小组联合各社区交通安全劝导站劝导员每日早、中、晚3次对社区道路违停车辆实施教育劝导，落实对违停驾驶员进行安全再教育，讲解车辆违法停车行为对道路交通安全的影响；如有违法举报，可致电虎门交警大队值班室电话：0769－83663122或0769－88825122；（3）目前，虎门交警大队在虎门大道各路口安排早晚高峰岗针对货车、摩托车闯禁区等重点违法行为进行整治，不存在没人管的情况；（4）虎门大道中国银行对出的为调头口，并非借道左转口。近年来，虎门交警大队针对电动自行车违法突出安全风险问题开展精准违法打击行动，将勤务安排、违法查处工作向省道S122、滨海湾大道、环莞快速路、虎门大道以及各布料市场、农批水产市场等重点道路倾斜，采取定点执勤、巡逻检查、电子警察“非现场转现场”相结合的方式，严查严管电动自行车“1+5”（不上号牌+不佩戴头盔、闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、超载）重点违法。2024年11月26日16时许，虎门交警大队工作人员致电投诉人反馈调查情况及作好解释工作，投诉人表示基本满意。
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、ZZyj [来自：东莞市]：沙田环保路顺丰快递车辆长期乱停，占用车道。顺丰快递大车长期横着停在路中间，小车长期在路中间乱停，三轮车也是长期乱停乱放。对过住车辆和行人存在严重的安全隐患，双向四车道，顺丰公司长期霸占三车道，请相关部门管控一下. [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：收到市民来信后，我大队已安排违停秩序整治组到场，对违停车辆进行管控，并与快递站负责人进行交流，向其反映群众投诉情况，要求做好快递站车辆停放管控，避免对周边群众出行造成影响。经回访，市民对我大队处理情况反馈满意。
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、提拉米苏苏苏 [来自：东莞市]：寮步镇金富一路路段，大润发发到家正门到康城假日小区门口的马路，两边全年均停满了车。居民长期反映情况后，仍然毫无进展。被交通困扰的居民通知相关人员后，来了也只是贴粉色温馨单，这种温馨单没有任何积极作用。仅有的只是助长违法违规停车，对社会和人心和谐造成严重影响的消极作用。 从6月的投诉至今，此情况没有任何进展。政府监管人员如来实地调查，可以发现，马路两边每天每天每天均停满了车。对小区业主的正常交通出行造成了极大的不便，也非常容易引起交通事故。 希望可以尽快尽责采取措施，可以每天抄牌（一个月天天抄牌，交通堵塞的情况绝对可以好转）。或者路单侧设置临时停车位，路对侧禁停且增加摄像头，实时拍照。 东莞是新一线城市，希望交通可以同时进步，不要停留在十八线。 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：近年来，随着汽车保有量不断增长，停车难的问题引发了广泛关注，违停乱象确实比较突出。今年6月份以来我们共接到群众对金富路路段、康城假日小区门口违停投诉2次。对此，我大队高度重视，立即指派专人和良平社区、小区物业、投诉人一起进行实地走访调研。经了解，该小区内部停车位严重不足，停车位的缺口有800个，导致部分小区业主只能把车停在马路边，再加上小区附近有工业区和商场，进一步加大了承载压力，也使违停乱象比较突出。针对违停这个问题我大队也采取了一些整治措施，主要是从以下几个方面开展工作：一是采取物理隔离措施。我们在路边设置隔离柱、隔离栏，减少违停的空间；二是我大队联合社区、小区物业进行实地调查，也协调相关部门计划在路边增设停车位；三是持续加强违停查处力度。通过电子监控抓拍和流动警力查处相结合的方式整治违停问题，同时加大巡逻管控力度，在夜间我们一般通过采取发送信息的方式，通知车主挪车，做到人性化执法，针对一些严重阻碍交通、安全隐患较大的我们会对其进行处罚；四是加强宣传教育，联合村社区工作者、小区物业加强对小区业主、商户、企业的宣传教育，希望大家提高交通安全守法意识，规范停车。
今年以来，我大队一共在金富路康城假日周边查处违停车辆1200余宗，查处和宣传我大队一直同步进行，在一定程度上有所改善。接下来，我大队将继续加大对违停乱象的整治力度，同时也希望广大市民树立守法意识，主动自觉将车停好。大家也可以通过“随手拍”系统，记录举报交通违法行为。
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、铀235 [来自：东莞市]：1.货车装载货物超长，城区道路上，尤其环城路有很多车装载货物超过车体长度，这个十分危险，需加强管理。2.三轮电动自行车现在基本处于无人管理状态，又不需装牌，在道路上横冲直撞 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：我大队一直十分重视环城路货车载货超长、超宽、超限等交通违法整治。2024年以来通过巡逻执勤、临时设卡查车等整治工作措施，共查处货车载货超长、超宽、超限的交通违法1218宗。
下来，我大队将继续加强辖区环城路各路段巡查密度，提高管事率，及时对此类交通违法进行查纠，消除道路交通安全隐患，维护正常行车秩序。另外，目前环城西路康怡医院对出路段及环城东路崇焕立交对出路段已建设两套固定治超电子抓拍设备（暂未正式使用），我大队将与市交通局协调，尽快投入使用上述设备，提高对此类货车超限违法的抓拍处罚效率。2、电动三轮车因使用便捷、维护成本低，在快递配送、环卫作业、货物运输等民生行业、特殊行业中使用较为广泛。但在为生活、工作提供便利的同时，也因为交通违法多发给我市的交通安全治理带来了巨大的挑战。电动三轮车管理工作是一项系统工程，在注重到交通出行安全重要保障的同时，也必须考虑到市民生活需求的方方面面。为此，东莞交警坚持依法治理、系统治理、源头治理的工作理念。一是规范特殊行业源头管理。针对快递等民生配送行业，在2019年10月25日，联合邮政、交通、发改等部门制定了《东莞市邮政业电动三轮车规范管理工作方案》，按照“总量控制”原则，执行“六统一”标准（统一车型，统一外观，统一标识，统一登记，统一编码，统一保险）管理，规范民生行业电动自行车使用管理。今年10月30日，交警支队联合市邮政管理局印发了《东莞市开展邮政快递业电动三轮车安全专项整治工作方案》，进一步强化邮政快递业生产安全。二是常态化路面违法整治。交警部门一直以来将电动三轮车路面执法作为事故预防工作的重要内容，特别是针对一车拉多人、非法改装等易肇事致祸的违法行为加强重点整治，定期研判推送线索至一线执法力量，加大拦截核查力度。今年1至10月，全市共现场查处电动三轮车违法行为7876宗。三是加大宣传普法力度。交警部门定期通过新媒体渠道加大交通安全宣传教育工作，让群众知危险，会避险，并通过对工地、学校、大型小区等开展道路交通安全宣传活动，倡导辖区群众安全文明出行，提高交通安全意识。
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、明天会qh83f [来自：东莞市]：投诉DG工坊私自改装电动车，他们都是晚上八点到凌晨五点，通宵时候偷偷改装自动车，严重影响交通安全隐患。在大街上开改装电动车如同开飞机一样。加上现在11月1日出新规，还明目张胆改装。希望严肃查处理，都是晚上偷偷改装。地址在东莞市东城街道蓢基湖一路21号119室。 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：今年7月3日我队已将收集到的关于“DG工坊”店涉嫌非法改装电动自行车的证据，移交给东莞市市场监督管理局东城分局，由市场监管部门依法对该店进行处理。
经东莞市市场监督管理局东城分局调查，“DG工坊”（东莞市东城阿明专业维修店）曾于2024年6月28日为消费者洪肖扬进行电动自行车的前避震、刹车系统及轮毂更换，没有对电动车动力、速度等进行改装。但检查时该店未建立配件的进货检查验收制度。鉴于该店铺经营者积极配合调查，违法行为轻微，没有造成严重社会危害，根据《中华人民共和国行政处罚法》第二十八条第一款、《市场监督管理行政处罚程序规定》第二十条的规定，东莞市市场监督管理局东城分局对东莞市东城阿明专业维修店未建立配件的进货检查验收制度的违法行为依法责令改正，暂不予立案。
目前针对市民反映，我队落实专人跟进，组织市场监督管理局协调市交警支队开展侦查，取缔该家非法改装店铺，维护市场秩序。另外，对于道路上电动自行车交通违法行为，交警部门将继续通过路面执勤、电子抓拍等方式严查超标电动自行车、电动三轮车、电动自行车违规上路、闯红灯、不按规定车道行驶、不戴头盔、违规载人以及驾驶拼装、非法改装和加装的电动自行车上道路行驶等交通违法行为。
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、零DF [来自：东莞市]：清溪镇这边不禁摩托车，近来清溪镇这边摩托车多起来了，特别是科技路三星村这边，不但有女装摩托，男装载客摩托，三轮摩托，有时还有大排量的改装车，有些是无牌，有外地牌或假牌。反正日夜都能看到，对群众产生影响，没见过相关部门行动。而很多摩托车是来维修改装补级的，有些店是打着维修电动车，单车招牌，有的是直接写着摩托维修的来为这些摩托车服务的，据说是给过保护费无人管的，并转入地下，默许的。请问清溪这是要开放摩托车吗？ [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：尊敬的市民，您好！为进一步加强交通管理，维护我市道路治安和交通秩序，减轻道路交通压力，改善城市环境质量，保障人民生命财产安全和道路畅通，提升城市文明形象，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》等法律法规的相关规定。2007年7月，东莞市政府发布了《关于限制摩托车在我市部分区域路段行驶的通告》（东府【2007】75号）规定，2007年9月1日起，每天9：00-16：00，20：00-次日4：00禁止摩托车在香芒东路内行驶。提问人反映的道路科技路，目前并未对摩托车进行限制通行。关于提问人反映存在大排量的改装摩托车、无牌、使用假牌的情况，我大队一直以来针对各类摩托车交通违章进行严厉打击查处。11月份以来，我大队共查处二轮摩托车各类违法76宗，其中违反禁令标志的10宗，未按规定佩戴安全头盔的20宗，上道路未随身携带行驶证的10宗，上道路未随身携带驾驶证的2宗，非法改装的17宗，其他17宗。接下来，交警大队将继续加强对科技路及三星村周边路段的日常巡查，坚持严格管理，对驾驶摩托车未按规定悬挂号牌、使用假牌、套牌及非法改装等各类交通违法依法整治，确保车辆及行人通行畅通安全。
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、用户RnnOYr [来自：东莞市]：从常平到企石的东平大道的红绿灯没有闯红灯拍照吗？本人日常上班要走东平大道，经常遇到大货车闯红绿灯。今天早上（2024年11月21日）本人驾驶小车从常平去企石，走东平大道，一路多辆大货车闯红灯，具体时间点是6：07和6：17，在不同的红绿灯毫不犹豫地闯过去了，车速之快，难以想象，造成很大的安全隐患。希望交通管理部门回复。6：07闯红灯的地方位于“沃兴汽修”那个位置。（当时拍照看到，可以参看照片） [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：经我大队核查，当时号牌为湘KD0663货车和闽FC1318货车经过东平大道桥头镇田头角加油站红绿灯时存在闯红灯的行为。目前，我大队已对湘KD0663货车司机进行处罚；我大队联系闽FC1318货车司机，但司机称人在广西，我大队已通知司机尽快前来我大队接受处理。下来，我大队会继续完善电子监控设备。
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、 [来自：东莞市]：横沥镇罗屋五街两边停满车，来往的车都要避让才能通过，每天早晚高?峰都会造成塞车，希望管一管！ [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：经核查，由于近段时间金龙路开展自来水管施工，再叠加早晚高峰时段金龙路松山湖实验学校上学放学接送车流量较大，导致车流倒灌至罗屋五街，施工完毕后情况会得到改善，下来，交警大队将派出警力加强该路段的违停管控，致电留言群众的手机，对方反映没有留言过相关情况。
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、Linll [来自：东莞市]：田坑仔路通往中兴路的隧道，上下班高峰期太多电动车由镇中心方向逆行过来，这个位置又有很多车辆从莞长路下来转弯通往镇区方向的，本来上下班高峰期车辆也很多，转弯时容易电动车逆行造成拥堵或者事故的发生，还有隧道内本来就拥挤，两边都有电动车挤在一起也太危险了，出了隧道之后电动车逆行把双车道硬生生变成一车道，希望交警能够加强对违法行为的处置。 [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：尊敬的市民，您好！您反映的问题已收悉，现回复如下：田坑仔路通往中兴路的隧道（向东隧道）属于单向行驶道路，由田坑仔路方向往中兴路方向单向行驶。经我大队现场核查，您反映的上下班高峰期间电动自行车在向东隧道逆行的情况确实存在。针对此情况，大岭山交警大队一是将在上下班高峰期间派出警力，在向东隧道开展交通疏导及交通违法劝导工作，维护该路段的通行秩序，并对不听劝阻的电动自行车司机进行处罚。二是对向东隧道（中兴路出口）的逆行抓拍电子警察进行升级，增加电动自行车逆行抓拍功能，对逆行的电动自行车进行抓拍。三是加强污损、遮挡以及无牌以及不佩戴头盔等电动自行车违法行为的查处工作，对上述行为的电动自行车司机进行警告教育及违法查处。四是联合镇交通、城管等部门，对该隧道设置非机动车专用通道的可行性进行实地调研，进一步做好机非通行分离工作。如群众对大岭山辖区的交通管理或者交通设施有任何意见或者建议，请联系大岭山交警大队进行反映。联系电话：83356122、83352244，感谢您对我们工作的理解和支持。
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、cc [来自：东莞市]：2024年11月21日早上7点，本人从中央松湖后门往骏达中路方向骑行电动车，到骏达中路后右转进入骏达中路辅路，骑行到松大家具路口时，辅路口有违停车辆导致电动自行车无法通过。请问政府部门，我们骑行电动车的怎么走？本人是按照交通规则行驶，总不能每次碰到这种情况都将电动车倒着推回上一个路口吧（旁边还有施工棚围着，仅有的辅道只有约0.8米宽）？如果借用机动车道，被抓拍了又得罚款，本人今年就在这条路被罚款过，在交警队本人也申诉过，说“辅道经常有汽车堵住”，但申诉无效，请问我们怎么走？ [2024/11/29 15:41:09] >> 详细
回复：在接到市民反映情况后，我大队到投诉路段核实相关情况，市民反映的路段是双向四车道的市政道路，道路两旁设有辅道可供机动车停放及非机动车通行，道路两旁是出租屋、商铺，附近没有设置大型公共停车场，在日常的交通管理中，东坑交警大队也经常对该路段进行违停治理，包括处罚、劝离、拖移车辆，由于该路段的停车需求及车辆流动性大，所以管理难度增加。对于堵塞非机动车道的车辆，我大队将会对违停车辆进行查处或拖移车辆。
解决停车难、违停车辆多是一个社会综合治理问题。接下来，我大队将继续加强投诉路段的违停整治，协调镇相关部门共同研究优化非机动车道的建设，防止车辆占用人行道停放，同时对周边的租户、商户加大宣传力度，解决该问题。
另市民反映的工棚围蔽是时信厂二期工程，该工程已有占道施工报备审批手续，施工期至2024年12月31日，辅道预留1米空间供非机动车通行。
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、乱停车好烦 [来自：东莞市]：莞城街道与万江街道交界的工农路与坝翔路路口，因为属于两个街道交汇处，经常没有明确责任和做到严格监管，导致工农路路口的锦香馆和南坑村两个店铺门口经常性出现找到停车的问题。导致该路段本来双向两个车道被挤压成一个车道，因此经常塞车。屡次投诉反映都没效果。能不能参照工农八号和富通自在城那样，在工农路中间设置隔离栏，一劳永逸的解决问题。 [2024/11/29 15:41:08] >> 详细
回复：您反映的问题已收悉，现回复如下：感谢您对我队辖区交通管理工作提出的意见与建议！工农路属于莞城辖区，但经了解，该路段的中心隔离护栏并不是由莞城交警进行安装，对于您的建议我队将作为参考意见进行调研。另外，莞城交警大队已安排警力每日加强对该路段的巡逻管控力度，规范道路交通秩序。若您有其它疑问，可致电莞城交警大队（22333173）进行咨询。谢谢您对我们工作的理解和支持！
