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、盖伦 [来自:东莞市]:桥头莲湖路口与东深路接驳何时开通:不够1公里的路修了1年的开通不了 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:尊敬的市民,您好!由于莲湖路改线工程存在部分用地一直未得到解决,致使部分人行道施工内容无法实施。我司已行文市交通运输局,建议同意我司先行完成平交路口涉机动车道部分的施工内容,剩余涉及新增用地手续问题的慢行系统部分作为甩项工程办理该工程变更,并以此办理交(竣)工验收和移交管养。市交通运输局回复建议征询属地政府意见。我司已于9月中旬发函桥头镇政府,待取得桥头镇政府书面意见后,协调交通局批复。待甩项事项批复后,我司将组织该项目交工验收以及核备程序,并开放交通。
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、叶先生 [来自:东莞市]:你好,我想说两个问题,问题一:莞樟路凫山到东坑方向的707路就是往东莞东火车站方向绕路从高英和敦皇岭之后走原来路到东坑路口的桥底过去到东坑大道是路什么时候路能修好恢复通车,绕过去到东坑路口桥底位置每天遇到大塞车,每次去到准备东坑位置已经7点40分过后,导致很多人赶去东坑工厂地方都是8点前能赶到,担心他们会容易上班迟到,第二问题:能不能把南城车站方向恢复开通清溪车站方向快线公交,这样从汽车东站那边的东莞站上高速到樟木头观音山那边收费站下高速,从笔架山路开始走过去到清溪车站到终点,这样让所有上班族的人去樟木头和清溪能赶到上班,不然汽车东站转车那么麻烦坐车那么久到容易上班赶不上,希望有关部门好好规划一下,谢谢 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:尊敬的市民,您好!
1.您反映的“东坑路口的桥底过去到东坑大道路面修复恢复通车”为我司所辖莞樟路下穿生态园大道通道工程,该工程当前仅剩余路面及附属工程未完成。今年进入雨季以来,东莞市雨水和台风不利天气较往年增多,导致路基土石方工程未能正常推进,根据现场剩余工程量倒排,天气好转后大约需30天连续作业时间可完成剩余工程。下来我司将督促施工单位,克服困难,全力以赴加快施工进度。
2.关于您建议恢复开通南城车站到清溪车站方向快线公交问题,公交线路是根据市民出行特征和公交线路的客流量变化而不断调整的。南城往清溪方向,汽车东站为必经之路,为了提高运营效率我司把汽车东站设置为换乘中转点。另外我司会进一步调研乘客的需求,如果南城往清溪方向确实有群体出行的需要,我司会通过开行定制公交予以解决。后续我司会通过定制平台征求网上征集市民的需求。再次感谢您对我们工作的理解和支持!如果您还有其他问题或建议,欢迎随时致电我司客服热线960163与我们联系。
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、元 [来自:东莞市]:我要反映的是东莞新建高速公路的限速问题(从莞深高速、莞番高速等),为什么都2024年了还有限速100的高速存在?严重影响通行效率,收费也不比120的高速便宜,建议要求时速100的高速路段实行折扣收费,并且勒令限时整改提速为120,今后不再报批、修建时速120以下的高速公路,已完工路段须先整改提速后再批准通车。以及莞深高速车道限速的问题,高速公路车道限速规范最高限速为120时,最左侧车道最低限速应为110,但莞深高速却设置成90,这造成30公里的时速差,乌龟车泛滥,影响通行效率,也非常容易造成追尾事故,建议要求莞深高速整改,改正速度限制,全市高速公路增加低速车抓拍监控 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:网友您好,感谢您对我司业务的关注。关于高速公里限速问题,我们主要从以下几个方面考虑设计:1.路段衔接一致性。从莞深高速东莞段是从莞深高速(S29)一部分,与之同期建设的从莞深高速广州段、惠州段的设计速度也是100km/h;莞番高速为广龙高速(S6)一部分,与之衔接的南沙大桥、河惠莞高速设计速度也是100km/h。考虑路段衔接的一致性选择100km/h较为适宜。2.工程经济性。从莞深高速、莞番高速途经路段主要为城镇区域,部分路段建筑物密集,建设阶段既要考虑最大程度的服务沿线镇区也要考虑尽量减少镇区的征地和拆迁;然而设计速度越大,线型指标要求越高,造成的征地拆迁就越大,因此建设阶段结合地形、地物等沿线控制因素从工程规模、征地拆迁等方面进行综合评判,选择100km/h设计速度经济性较好。经项目工可、设计阶段多轮审查,项目设计速度采用100km/h是合适的。
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、LEAYER [来自:东莞市]:727公交为何取消金杯,大东电子厂等站点,取消的这一些站点周围至少几万人,现在坐车还得走个两三公里的路取港建路口坐车,强烈要求727恢复以上站点。 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!关于727路优化后部分站点覆盖问题,为了方便市民出行,我司于2024年4月1日起正式开通了常平土塘区域随需公交,覆盖了金杯路、大东电子厂等站点,您可以通过站台张贴的乘坐信息扫二维码下单,具体详情可通过“东莞巴士”微信公众号“随需公交”板块了解。另,后续我司将根据客流调研及分析,综合考虑市民需求情况,持续优化我市公交线网。
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、陈先生 [来自:东莞市]:722路从东莞东火车站?-?东华医院首末站,建议延伸至?民盈国贸城/东莞主市民服务中心 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,感谢您对公交出行的关注。关于您提出722路延伸至民盈国贸城、市民服务中心的建议,经我司研究该条线路目前的营运里程和周边站点接驳情况,该线路营运里程为38公里,单边运行时长约118分钟,考虑到线路的过度延伸会对出行效率造成影响,鉴于目前722路已接驳东城地铁站,建议您可以通过换乘轨道交通2号线前往上述地点,给您带来不便,敬请谅解。
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、周先生 [来自:东莞市]:25/8在东莞市民服务中心公交站(往莞太路方向)等638路公交车,公交站牌上没有638路,328路,565路等公交线路的信息。我们很困惑,是取消了该线路吗?路过公交车司机说有车。打电话给12345反映公交站牌信息问题,过了2天东莞城巴尾号为8575的办公电话女职员来电话:让我取消12345工单,说是施工单位的问题。我取消了工单。过后一周,该公交站牌仍未更新,还是少了638路,328路,565路等公交线路的信息。我就想问一下:更新公交站牌很难吗?公交公司办公室的工作人员是不是天天在办公室吹空调,不做事的?东莞市做为新一线城市,就这样的管理水平? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,给您的出行带来不便,深表歉意!由于市民服务中心站路段进行升级改造,原站台临时停用,施工单位在附近位置设置了临时停靠站点,相关临时站牌线路信息均由施工单位负责设置,施工单位在更新临时站牌信息时存在错漏,对您造成不便,敬请谅解。收到您反映情况后,我司第一时间联系了施工单位要求对缺漏的信息进行补充,当时施工单位反馈工程即将完成,站点马上恢复使用。我司已督促施工单位尽快更新临时站站牌线路信息。感谢您提供的问题,我司未来将密切留意关注因各类情况导致站牌停用或站点信息更新的问题,为市民提供及时准确的站点信息,如果您还有其他问题或建议,欢迎随时致电我司客服热线960163与我们联系。
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、K先生 [来自:东莞市]:从东部快线转入松山湖东部快速路立交,经松山湖大道,转入环城南路,建了一条新高架桥,本以为会分流车辆,可以有效解决拥堵问题,可是为什么不考虑货车行驶在新桥上爬坡慢导致大塞车的情况?多次预见2辆货车并排占用双车道爬坡,导致后面严重拥堵,是否可以考虑在快速车道设一个车道占用抓拍或是在桥头设立一个限高龙门架,货车走桥下,小车走桥上,从而有效解决拥堵问题,做到“快慢”分流。希望这条桥是为了治堵而建,而不是为了面子工程和固投任务而建。 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:非我司业务管辖范围。您反映的“松山湖大道同沙立交左转匝道工程”由市城建局建设,关于“设置车道占用抓拍或是在桥头设立一个限高龙门架”,建议您向市城建局、交通主管部门咨询。
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、Jun [来自:东莞市]:东莞公交太差了,线路乱,没几条线路。建议取消东莞公交。节约纳税人的钱。 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!受路况、通行条件等多重因素的综合影响,部分公交线网布局与市民的出行需求存在一定的偏差,近年来,我司一直针对局部区域做优化来不断提升公交的服务能力,例如:今年我们对中心城区的线网进行了局部优化,共调整线路29条,同时为了满足市民点对点的出行需求,我们也推出了随需公交这种新型的响应式公交模式,未来,我司仍将不断加强市民的出行需求调研,继续深耕公交线网的优化工作。
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、邓先生 [来自:东莞市]:番莞高速凫山段桥下路面恢复工作为什么一直烂尾 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:尊敬的市民您好,您反映的“番莞高速凫山段桥下路面恢复工作”为我司所辖莞樟路下穿生态园大道通道工程,该工程主线隧道已于2023年年底通车,当前仅剩余路面及附属工程未完成。今年进入雨季以来,东莞市雨水和台风不利天气较往年增多,导致路基土石方工程未能正常推进,根据现场剩余工程量倒排,天气好转后大约需30天连续作业时间可完成剩余工程。下来我司将督促施工单位,克服困难,全力以赴加快施工进度。
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、陈先生 [来自:东莞市]:本人有个建议,环城路厚街将军路至南城绿色世界交汇处,每天都处于塞车状态,为什么交通集团不在环城路河田至汀山路段做一个路况显示屏,告知前方道路拥堵请避行呢?哪怕是几个字“绿色世界方向拥堵,请绕行”,这样司机看到后会绕行S256省道或者下行博览大道转东莞大道,这样不是分流很多车辆,避免车流过大吗? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:非我司业务管辖范围。建议向市公路事务中心反馈您的问题和建议。
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、CHOW [来自:东莞市]:我想反映的问题,中洪路望牛墩恒大江湾段,1,小区居民进出采用右进右出方式,这给居民带来极大不便,之前交通集团说考虑采用T字口方式解决,现在最终方案定了吗,2.?中洪路恒大江湾小区大门前已铺设沥青,问题是此路基现在高出小区地面约40-50公分,小区若发生火灾,消防车都进不了,消防通道堵了,怎么解决? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:网友您好!您反映的位置属我司管辖项目中洪路工程北环工业大道段。1.中洪路采用双向六车道一级公路标准(兼城市主干道功能),根据国家相关设计规范及行业标准要求,我司已综合考虑恒大江湾小区周边出行问题,于K5+490处(恒大江湾2区东侧)设立T字灯控路口衔接芙蓉路,于K5+650处(恒大江湾2区地下车库)及K5+990处(恒大江湾2区与3区之间)设置右进右出路口。2.中洪路工程前期已获取市相关部门批复,如需求再次增设路口与消防通道衔接,建议由望牛墩镇统计中洪路工程望牛墩段需求路口后向市交通运输局请示,经市交通运输局批复后,我司才可调整施工图路口方案。
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、出行客 [来自:东莞市]:新世纪星城北公交站。
交投公司;东城新世纪星城北公交站是个大社区,这里商铺、学校多。每天都不少人出入到城区各地,自从取消了79路车以后。很多市民都很不方便。恢复79路公交车不现实,但希望能将如下其中一条的线路。调整到原新世纪星城北站。建议将5路、52路或13路其中一条线、都可以增加经此站的来回。其中最方便就是52路在东城中学站到东城实验中学站,直接就到此站。或红灯处左转,增加温塘工业区站然后右转就到新世纪星城北站了。52路回程换原路站照旧不用调整。这样就解决民众的出行困难了 [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,感谢您的建议,经过我司前期多次调研,新世纪星城北位于东城街道环城东路西侧的学前东路处,道路为双向两车道,路边私家车辆较多,通行条件有限,公交车辆无法在该路段掉头。并且针对路边违停问题已多次向相关部门反应,暂时无法得到改善。因此目前无法按照您的建议进行线路调整,结合您的出行需求,建议您到新世纪星城南站转乘50路,或者乘坐小青鸟网约巴士,后续我司将针对群众意见并结合多方面考虑进行优化线路,解决市民出行需求。
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、826168908@qq.com [来自:东莞市]:我家就住在黄江镇大冚村,目前公常路在实施建设中,尤其是上下班高峰期,交通拥堵严重,这种情况还要持续多久?项目目前进度如何? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!公常路升级改造工程南起于深圳段公常路,北终于常黄路与常平大道交叉口,路线全长约19.149公里,其中常平段约5.232公里,黄江段约13.917公里,是连接黄江、常平接深圳的重要通道。目前项目已进入慢行系统、路面及绿化、交安等附属设施施工阶段,为减小施工对周边道路通行影响,缓解通行压力,我们采取了局部交通疏解方案,边施工边通车,项目计划于2025年9月完成。
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、派派大星 [来自:东莞市]:恒大江湾附近道路都修了差不多4年了,一直都没修好,什么时候可以完工啊? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!您反映的恒大江湾施工路段为我司管辖项目中洪路工程北环工业大道段,中洪路工程合同建设工期为2020年至2025年,北环工业大道段现应望牛墩镇政府要求已临时开放半幅道路,另外半幅道路正处于施工阶段,上半年受雨季影响,现场不具备摊铺沥青条件,目前,施工单位正进行施工,我司已督促施工单位在确保质量的情况下,合理规划,科学组织,于10月底完成北环工业大道段施工,采取分段通车的方式保障道路通行。谢谢!
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、刘女士 [来自:东莞市]:环莞三期共线段计划哈时候通呢,建那么久了,高速都通了地方的却没通,不是同步建设同步开通的吗?请问进展如何了呢? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,感谢您对环莞快速三期(与莞番高速共线段)工程的关注,该项目桥梁工程已于2023年完成,正在进行辅道路基、路面工程,主线交安及附属工程施工。另外受今年东莞市雨水天气影响,进展相对滞后,主线力争今年9月底完工。
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、水乡人民 [来自:东莞市]:1.中洪公路何时建成通车?中洪公路作为水乡功能区一条南北交通大动脉,其作用不言而喻,请问中洪公路目前进展如何?望沙路(洪梅桥西路-西海大桥)何时建成通车,望沙路由于承担立沙岛化工园区与洪梅洪屋涡沿线企业的运输需求,车流量巨大,每逢上下班高峰拥堵不堪,尽快完成中洪公路建设,还洪梅河西片区市民与企业一个舒畅,安全,快捷的出行环境!中洪公路(水乡大道-洪梅桥西路)何时建成通车?目前进展如何?2.如何缓解南阁充分发挥南阁的作用?南阁大桥作为立沙岛疏港大道延长线的重要组成部分,承担沙田,厚街,道滘,洪梅以及立沙岛片区的货运与客运双重功能,沿线企业众多,货运大型车辆数量庞大,由于南阁大桥双向设置限高龙门架,导致立沙岛,洪梅,道滘,厚街以及沙田沿线镇街的货运车辆绕行水乡大道,绕行距离远以及企业运输成本高,加剧水乡大道的拥堵,同时由于厚街大道跨河桥梁双向只有两车道,而南阁大桥双向6车道,不能满足南阁大桥的运输需求,导致经常拥堵不堪,请问何时启动厚街大道跨河桥梁扩建,制约厚街大道跨河桥梁的燃气管道何时迁移,南阁大桥道滘望厚街方向何时可以直接右转港口大道往沙田方向?如果南阁大桥不能满足沿线企业运输需求,总是绕行水乡大道,南阁大桥就失去了原有的意义了3.虎岗高速延长线何时开工建设,何时启动施工招标?在贵司的网站中,该工程已经在环评公示,但复制网站链接,打不开环评报告书链接,如何获得该项目的环评报告书?4.莲花山过江通道与莲花山通道东延线目前进展如何?莲花山通道东延线基本与环城北路重叠,请问莲花山通道东延线是否与环城北路建设双层复合通道,莲花山通道东延线具体设置哪些出入口,具体连接哪些地方道路?5.博深高速清溪山水天地出入口上下深圳方向匝道何时建成通车?目前制约项目进展的因素有哪些?6.虎岗高速怀德出入口何时建成通车?7.深圳外环高速黄洞互通立交何时开工建设?8.可园隧道何时开工建设?可园隧道建成通车后,万江大桥能否维修保留使用,因为万江通往市区的过江通道本来就不够! [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:网友您好,关于您反映的问题:
1.中洪路将于2025年5月基本完工,目前,中洪路进园大道路面工程已完成,槎马特大桥正在架设引桥桥梁,马沥大桥主体已完成,北环工业大道沥青路面中面层已完成;水乡大道至桥西路段正施工路基及排水工程,路面工程将于2025年5月基本完成;桥西路至西海大桥段正施工右幅拓宽段路基,路面工程将于2025年3月前基本完成。
2.关于“何时启动厚街大道跨河桥梁扩建,制约厚街大道跨河桥梁的燃气管道何时迁移,南阁大桥道滘望厚街方向何时可以直接右转港口大道往沙田方向”问题,根据近期与市政府各部门、道滘镇、厚街镇等本项目相关部门多次沟通协调,初步拟定高压燃气管道暂不迁改,对厚街跨河桥设计方案进行调整,以调整现状桥梁跨径,拆除重建方案实施,目前正在办理工程方案报批、防洪评价、施工许可等施工前期手续,计划2025年春节后开工实施,预计2025年底完成改造。南阁大桥道滘往厚街方向右转方案,由于为了确保非机动车道通行安全等问题,目前暂时无法右转,只能通过厚街大道绕行上港口大道;关于“南阁大桥双向设置限高龙门架,货运车辆需绕行水乡大道”问题,主要原因是早期南阁大桥交工验收前,道滘、厚街交警提出,因厚街水道桥未同期建设完成,利用现状旧桥通行,通行能力不足,交通易发生拥堵。因此南阁大桥通车前,增加设置2.8m临时限高架,允许小车通行。现因交通事故导致限高架出现损坏,已将损坏的限高架进行拆除,后续将根据道滘镇相关部门要求对临时限高架进行修复,待厚街跨河桥扩建工程实施后,再正式拆除临时限高架。
3.根据省、市工作计划,常虎延长线工程计划于年内动工建设,施工招标工作按照年内动工节点推进。项目网络公示链接存在时效性,获取环评报告书请按公示内容联系项目建设单位联系人获取。
4.莲花山过江通道与莲花山通道东延线正由省交通主管部门牵头开展方案研究,具体情况建议咨询交通主管部门。
5.此项目非我司业务,具体工程进度建议您致电广东博大高速公路有限公司博深分公司咨询。
6.根据省、市工作计划,虎岗高速怀德出入口属于甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程项目建设内容,该项目计划于2028年通车。
7.深圳外环高速黄洞互通立交在开展工可研究,计划2025年动工建设。
8.可园隧道工程正在开展设计工作,因东莞水道规划为三级航道,现状万江大桥不满足规划航道要求,需拆除。可园隧道施工期间保留万江大桥,不影响过江功能,待隧道建成通车后再择机拆除。
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、k先生 [来自:东莞市]:我每天拉货都要走这个甬莞高速,很多车,本来车速就不快,还经常遇到占道施工,很容易导致堵车,耽误时间,你们能不能想想办法解决一下这个问题? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,感谢您的宝贵意见!为保障高速公路的通行安全,需要及时开展路面病害维修、绿化修剪、和卫生保洁等施工。在这个过程当中确实容易引起行车缓慢。为了减少占道施工对车辆通行的影响,我们尽量避开车流高峰期时段,同时通过在同一地点开展多项施工的集中式养护机制,减少占道作业频次。另外,我们还在部分路段实施临时借用应急车道的措施,尽可能地缓解通行压力。下来,我们会进一步优化养护作业安排和现场交通组织,降低道路施工对车辆通行的影响,为广大司乘人员提供安全、畅通的通行环境,谢谢您的理解。
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、cash [来自:东莞市]:轨道交通1号线大概于明年什么时间通车?道滘车辆段及黄江停车场的综合体开发预计何时动工?黄江停车场目前还未竣工,预计何时能够完工?会不会影响到1号线明年的通车计划以及发车间隔?感谢解答! [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
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、paulo [来自:东莞市]:目前国家正在大力推进四网融合战略,东莞轨道交通局也在今年启动二期规划二次调整的跨市线路修编,未来可实现与大湾区其他城市线网连接的目标。线网连接的同时也关系到票务系统的统一问题,请问官方未来将如何与周边城市商讨有关地铁线路融入一个系统进行计分模式,避免出现换乘其他城市线路出现出闸换乘的尴尬,东莞轨道交通的票币是否能达成在其他城市使用东莞轨道交通票币成功出闸的功能? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
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、何生 [来自:东莞市]:我开车运输散装材料,在没有超载的情况下,可以进高速公路吗? [2024/9/27 15:23:11] >> 详细
回复:您好,感谢您的提问!对于这个问题,需要看您车上的散装材料具体的包封加固情况,如果货物已经按规定包封加固完好,在没有超限超载的情况下,是可以进入高速的。但如果没有按规定包封加固的话,车辆进入高速公路后一旦出现货物散落,将会严重危及其它车辆的行驶安全,因此收费站工作人员会引导司机提前对货物进行包封处理后再进入高速。让我们共同遵守道路交通安全法规,一起营造安全有序的高速公路通行环境。
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、李小姐 [来自:东莞市]:最近我看到有理发车到东城梨村社区为市民提供剪发服务,我们公司最近也有个与村社区联动的活动想要定制移动快剪车,所以想了解一下这个车要怎么定? [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,感谢您对公交出行的关注。您提到的是城巴公司推出的特色公交理发巴士,目前主要的经营模式是既可为团体提供移动理发服务,也可为一些有基层推广需求的企事业单位提供一种崭新的宣传方式,例如企事业单位可以定制我们的理发车为其员工服务,也可以定制我们的理发车为其服务对象提供快剪服务,作为一种宣传推广及回馈客户的手段,您可在工作日8:30-17:30拨打0769-22458475提出您的出行需求。另外,我们还推出了音乐巴士和咖啡巴士等特色公交,可拨打13049760838进行咨询联系。
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、陈先生 [来自:东莞市]:我平时一般都是骑电动滑板车上班的,但之前有一次晚上忘记充电了导致中途没电骑不了了,本来想搭个公交车的但司机却不让我上车,滑板车一点都不占地方,司机为什么不让我上? [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!根据《东莞市公共汽车乘车守则》相关规定,危及行车安全或危害他人人身安全的物品(含充气气球、电动自行车、电动代步车等其他充电辅助交通工具及其电池,但用于无障碍用途的电动轮椅车除外),禁止携带乘车。为了保障乘车乘客的出行安全和车辆的正常运行,目前公交车辆是不能携带电动类车辆乘车的,还希望您能理解。
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、小桥流水 [来自:东莞市]:最近高速出行经过深外环高速,有时会看见有无人机在飞,是在拍视频吗? [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,感谢您对高速公路业务的关注!您所看到的其实是我们今年新实施的边坡巡查无人机,为了有效保障边坡安全,我们建设了无人机巡查系统,使用无人机自动对重点边坡进行巡查,并且将采集的数据进行对比分析后来判断边坡的安全状况。这有效提高了巡查频率和灾害预警的效率,保障高速公路通行安全,谢谢!
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、chen [来自:东莞市]:现在很多桥面都在车道上强行隔出一条车道改成非机动车道,这样设计不仅存在非常大的隐患,还影响了交通效率。能不能开通一些水巴渡轮航线,专门接载非机动车过江,取代桥面非机动车道。平时也可以用来休闲观光,甚至是通勤出行所用 [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:非我司业务管辖范围。建议市民向市交通局咨询反馈。
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、高小姐 [来自:东莞市]:东城实验小学自建校以来没有一趟公交车可以直达,造成孩子上学以及家长们接送非常不方便,建议将58路线延长或者开放其它公交路线以接驳。 [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!58路目前由兴华智慧城至东莞海事局,经实地调研,我司拟计划在东城实验小学附近增设站点,下来我司将加快落实向属地职能部门申请设站。您可关注“东莞巴士”公众号留意线路调整信息或致电我司服务热线960163咨询。
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、黎小姐 [来自:东莞市]:我在运河南路停车,不是半小时免费的吗,我停了一个半小时显示要交11块钱,这个停车收费标准怎么定的呢? [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,给您带来不便,深表歉意!关于您提到的“莞停车”停车收费标准,是在政府指导价范围内,按“不同区域、不同车型、不同时段”实行差别化收费,具体是以重点区域高于非重点区域、繁忙时段高于非繁忙时段的原则,综合考虑停车市场价格、收费政策、镇街政府相关部门意见等因素制定收费标准,为减轻周边居民停车费用负担,静态交通公司运营路段停车30分钟内免费,除个别街道外,工作日20:00-次日8:00和非工作日20:00-次日9:30均为免费停车时段,目前路内停车收费价格对比我市周边城市里处于中下水平。对于实施占道停车收费,是为了通过价格杠杆引导车主短停快走,提高车位使用率、周转率,避免车辆长时间占用路内泊位,满足市民临时停车的需求,引导市民绿色出行,合理使用机动车。希望您能够理解。
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、夏生 [来自:东莞市]:强烈要求43路公交增加东华高中公交站,43路调整线路线本是好事,但东城光明路东华高级中学门口/对面并未设公交站台(如图),一直觉得非常不合理,而最近的普济分院西和东华中学站均离的很远,每到周末这段路堵的很,有公交站也可以缓解拥堵,两所学校加诸多培训机构的学生有通勤需求,谢谢! [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,由于该校门口路段复杂,学生上下学时段私家车较多导致路面经常拥堵,公交车无法正常靠站。为确保运营顺畅和乘客安全,我司未在学校门口路段设站。给您出行带来不便,敬请谅解。
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、星城人 [来自:东莞市]:交投公司,能否在莞温路的(5路/13路/52路)车中,增加原东城新世纪星城北公交站。因这里没有公交站很不方便市民出入啊。这里距公交站太远了 [2024/9/27 15:23:10] >> 详细
回复:您好,感谢您的建议,由于新世纪星城北路段通行条件有限,公交车无法掉头,因此目前无法按照您的建议进行线路调整。结合您的出行需求,建议您到新世纪星城南站转乘50路,或者乘坐小青鸟网约车,后续我司将针对群众意见并结合多方面考虑进行优化线路,解决市民出行需求。