34 、莫先生 [来自：东莞市]：东平街东莞老饭店路口转入停车场的路，建议划实线，别让车辆乱转进去，导致拥堵。 [2020/1/23 9:45:57]  >> 详细

回复：我局收到建议后，马立即联合市交警支队到现场进行实地调研工作。为缓解该路段拥堵情况，满足车辆掉头需求，市联席办正联合交警部门加紧研究具体改造方案。

33 、祝先生 [来自：东莞市]：蛤地8路公交车之前在金域中央掉头转入蛤地，现在封了金域华府的掉头口，导致绕 了六七公里，能否在地铁口掉头？ [2020/1/23 9:45:57]  >> 详细

回复：根据市民祝先生的建议，我局会同城巴公司进行了实地勘察，目前，由于车辆经黄金路对出的东莞大道掉头位掉头后无法驶入蛤地路，因此，目前线路需继续维持绕行水乡大道掉头，再行驶入蛤地路。

32 、罗先生 [来自：东莞市]：东莞东火车站有非法营运汽车。 [2020/1/23 9:45:57]  >> 详细

回复：针对非法营运问题，我局十分重视，一直把打击非法营运作为交通执法的重中之重。一方面，不断加强对辖区汽车客运站、高铁站、火车站、高速公路出入口、103处客运集散地（客运车辆违法违规多发地）及其周边等重点领域的执法巡查力度，特别是东莞火车站、东莞东火车站、虎门高铁站、市汽车客运总站、市汽车客运东站、市南城汽车客运站、樟木头振通汽车客运站等重点站场，每天派员驻站监管执法，进一步规范站场秩序；另一方面，不断更新执法方式，通过部门联合执法、跨区执法、全市统一行动、错时执法以及非现场执法相结合的方式，进一步加强客运班车、客运包车、出租汽车客运等领域执法力度，重点打击大客车、蓝牌车、网约车等客运车辆非法营运行为，保障旅客运输安全。2019年，全市共查处非法营运小轿车案件153宗、非法营运大客车案件40宗、非法营运网约车案件147宗，共接到小轿车非法营运方面投诉8宗。 下来，我局将持续保持对非法营运汽车高压和常态化的执法态势，在重点区域、重点路段和重点时段，有针对性地部署更多执法力量开展巡查执法，有效打击非法营运汽车，规范道路运输市场秩序，切实保障道路旅客运输安全。

31 、刘小姐 [来自：东莞市]：东坑镇的公交站有个别路线没有标识。 [2020/1/23 9:45:57]  >> 详细

回复：针对市民刘小姐反映的东坑镇的公交站站牌存在线路信息不全的情况，公交公司已经安排工作人员抓紧时间排查并完善相关站牌线路信息。

30 、张先生 [来自：东莞市]：樟木头镇帝豪花园之前有公交经过，现在没有了。 [2020/1/23 9:45:57]  >> 详细

回复：前期我局会同属地交通运输分局、东莞巴士有限公司以及帝豪花园物业公司相关工作人员到现场勘察，经各部门统一意见，计划将906路“帝豪花园至旗岭村”进行调整，线路起讫站点“帝豪花园”站调整至帝豪花园街的帝豪花园正门附近，原“帝豪花园”站变更为“万辉花园”站。上述调整须待帝豪花园物业及属地相关部门对帝豪花园街及正门停放私家车辆进行清理后，线路将进行延伸调整。

29 、关注东莞 [来自：东莞市]：东莞的公交车太差，普遍存在等候时间长，车次少，候车站台破旧不堪的问题，与城市地位相去甚远。解决东莞机动车暴增的核心，在于大力提高公共出行，如何提高，如何解决？ [2020/1/23 9:41:15]  >> 详细

回复：目前我市正处于公交资源整合后的磨合期，同时企业排班调度效率不高、公交驾驶员短缺、高峰时段堵车等问题还是存在，针对这些问题，我局下来将加强对公交企业运营指标的考核力度，促使公交企业提高调度水平，同时，完善工作措施，不断提升公交驾驶员职业吸引力，逐步弥补公交司机缺口。对于公交站台问题，我局正广泛收集各信访平台群众意见，要求相关镇街交通部门尽快完善站台、站牌建设，改善公交候车环境。比如，清溪交通分局初步计划今年对镇内200多个站牌、站点进行完善和改造；樟木头交通分局也已计划今年集中解决镇内公交站点建设不规范问题。 为遏制机动车数量过快增长势头，我市持续加大公交投入，今年，我市将在已完成第二轮公交资源整合及公交车100%纯电动化基础上，继续加强线网优化、服务监管，包括完成城区片区线网优化研究，从今年起对城区片区的公交线网进行系统优化，在中心城区开展公交专用道建设试点，出台公交场站配建指引，提升公交设施保障水平，吸引更多市民选择乘坐公共交通出行。

28 、关注东莞 [来自：东莞市]：经过公交整合带来了一定的效果，但是公交问题是大问题，远远和东莞新一线城市的地位不符，请交通局领导抽时间下基层去实地调研下，坐一坐东莞的公交，不要在市区范围，在城区片区的市郊狮龙路口、温塘路口等地段。一定能感受到市民的诉求 [2020/1/23 9:40:27]  >> 详细

回复：公交资源整合后，在体制层面，片区内各镇的公交服务由分割走向了统筹，目前我市正在加快完善“快、干、支、微”的公交线网体系，着力提升公交线网的线网密度、线路覆盖率等服务指标。但就目前而言，正如网友所提到的，我市公交在某些区域和节点确实存在一些不足。关于狮龙路口、温塘路口地段公交服务质量不足问题，既有目前区域公交线网规划不够合理的主观原因，也有以上两个地段均处于环城东路旁，公交车辆跨越主干道时绕行较为严重导致公交线路覆盖困难的客观因素。目前，我局正进行城区片区线网优化工作，公交线网薄弱地区是我们这次优化的重点区域。