19 、朱先生 [来自：东莞市]：东莞市东城区东泰朝天小学旁边的十字路口每天下午五点开始，交通堵车非常严重，堵成一团，大家都动不了，严重影响通行效率，也不见交警现场疏导，市民怨声载道，亟待解决。 [2022/1/20 10:36:55]  >> 详细

回复：中海未来实验学校位于泰和商业街与春天路十字路口，周边多个大型住宅及市场、超市集中，出入人流、车辆密集，车道少，上学时段，早晚高峰期学生接送车辆临时停放，对道路通行造成一定影响。东城交警已针对中海未来实验学校周边道路多时段巡查管控，并设置自动监控抓拍系统，对占用机动车道、人行道乱停放违法行为进行整治，减少占道乱停放引致的交通拥堵，也联合学校开展“警家校”护畅队志愿者培训，指导学生接送车辆停往周边停车场或路边内车位，缓解校园周边道路交通拥堵和学生上下学通行安全问题。

18 、电动自行车上牌 [来自：东莞市]：在东莞电动自行车上牌小程序上填写车辆信息后没有“自取车牌”选项，只能选择邮寄，且市内邮寄费竟高达25元。 请问为何只能选择邮寄？是系统设置问题还是变相强行让大家选择邮寄？中国邮政市内邮费高达25元，请说明都包含些什么收费项目，为何会这么贵？顺丰同城也才12元！是否有利益输送？ [2022/1/20 10:36:55]  >> 详细

回复：尊敬的市民您好，您反映的情况经调查回复如下： 1.由于前期系统功能未完善，东莞电动自行车上牌小程序在页面上暂无自取与邮寄选项，牌证工本费与寄递费是合并收费，在支付页面有提示“选择自取牌证的，现场登记后邮寄费将在5个工作日内原路退回”（见图一），2022年1月2日已要求系统开发方予以修改完善，1月15日前将会将两项费用分离。 2.对系统合并收取牌证工本费和寄递费问题，已经在缴费页面做了说明，各登记上牌网点也张贴海报公示收费项目及标准，明确邮政寄递为自愿选择的有偿服务，群众可自由选择自取牌证或寄递服务（见图二及图三），如有强制或变相强制消费可以投诉反映。同时群众到现场交验车辆时，工作人员也会询问群众是否选择自取，如果选择自取的，现场登记后25元寄递费会在5个工作日内原路退回。经统计，到目前为止已有125个群众登记了自取并已退回邮费。 3.警邮合作是国家和省层面在交管服务方面推广的便民做法，交警支队在电动自行车登记上牌业务中采用警邮合作模式，是为了借助邮政的网点和寄递网络资源方便群众办理电动自行车登记上牌，也是目前各市的普遍做法，不存在利益输送。

17 、黄先生 [来自：东莞市]：本人因二次酒驾，5月19日被查！虽然有原因，但深刻认识错误，接受教育与处理！但因疫情的问题，一直无法办理拘留处理（中间多次打过电话给机动中队），驾照需吊销两年才能再考,吊销的日期，可否因疫情的特殊原因，按被扣日期开始计算？本人多次致电希望处理，但确实因疫情大朗看守所不收人，希望能视特殊情况进行灵活处理！ [2022/1/20 10:36:55]  >> 详细

回复：1、根据《道路交通违法行为处理程序规定》的相关要求，您应当在收到强制措施凭证后十五个工作日到查处交警大队接受处理。 2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条第一款：“因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。”的规定，我支队依法对您的驾驶证进行吊销处理。 3、根据《道路交通违法行为处理程序规定》第五十一条：“处以吊销机动车驾驶证的，应当自违法行为人接受处理或者听证程序结束之日起七日内作出处罚决定，交通肇事构成犯罪的，应当在人民法院判决后及时作出处罚决定。 ”，吊证日期为作出处罚决定的日期。

16 、阳光好友 [来自：东莞市]：你好，请问一下能不能公布一下横沥嘉荣门口礼让行人抓拍了系统2021年处罚了多少车辆？能不能在这加装一个行人红绿灯，有时节假日人流多时车辆根本无法通行。 [2022/1/20 10:36:54]  >> 详细

回复：关于阳光好友就嘉荣门口礼让行人抓拍进行提问，我大队领导高度重视，对情况进行核实，现将有关情况回复如下： 一、2021年我镇发生亡人交通事故共8宗，发生在人行横道上的就有3宗，占37.5%。现时大部分驾驶员还未养成礼让行人的驾驶习惯，存在较大交通安全隐患。 二、电子警察能有效地降低事故率。我镇现时建设了两套礼让行人抓拍设备，分别在南环路培英小学路段和中山路嘉荣商场路段。为进一步保障行人生命安全，减少事故发生，接下来，还要增加礼让行人抓拍设备。 三、关于安装礼让行人电警会影响车辆通行效率，造成堵车问题，我大队尽量取得一个平衡，既保障行人的生命安全，又保障车辆通行效率。在节假日加派人员巡逻，及时疏堵，保障交通顺畅。

15 、莫生 [来自：东莞市]：请问：1.东莞市现行管理摩托车管理把办法，是参照那个政策？例如行驶范围，加油，查车是否扣车，扣分，等问题。 2.为什么各镇街遇到涉摩问题时处理方法都不一样？例如加油站加油问题。和执法处理问题，有些说一律扣车，有些友善敬礼查证扣劝导放行。我遇到几次了 [2022/1/20 10:36:54]  >> 详细

回复：为进一步巩固治摩工作成效，根据我市现行“治摩”政策规定，途经我市的有牌有证的非莞籍正规摩托车可以在我市行政区域内的国省道上过境行驶，国省道沿线加油站可向其提供加油服务，同时各镇街协调辖区加油站禁止为无牌无证、假牌假证及报废摩托车提供加油服务。部分加油站工作人员缺乏专业知识，无法辨别摩托车是否属于正规车辆，下来我们将向辖区有关部门反映情况，进一步加强宣传引导，确保我市之末工作措施得到准确执行。 对于市民所提的执法处理问题，对于有牌有证的非莞籍正规摩托车进入我市禁行区域行驶的，交警部门对其现场开具违反禁令行驶罚单并责令其驶出禁行区域；对于无牌无证、假牌假证及报废摩托车上路行驶的，交警部门将对其实施扣车、罚款或吊销机动车驾驶证等处罚。

14 、张生 [来自：东莞市]：东莞车位问题突出，是否考虑解禁摩托车行驶权利？如若不解禁，为何铁骑能上路行驶，合法合规购车上牌行驶的摩托车驾驶者却直接被禁？如若以问政中交警同志回复的2003年的禁摩法案理解，禁摩是因为伤亡与违法事件高发，但现在已然2022年，接近20年的时间，是相关同志对东莞的治安成果不自信，还是对东莞的交通管理不自信，有伤亡那就是有违反交通法的交通参与者，可以通过交通管理者的严厉打击进行普法教育，有盗抢案件那就属于重大刑事案件，可以通过司法部门的权威运作精准打击，可是就是这20年间，违法者的打击与执法者的行为提升不得为知，但是这把大锁却一直加在合法合规渴望多样出行方式的守法民众身上近20年不变，这是否存在问题呢？另外国家推行电动车，但电动车未能满足长途续航，因此建议可跳过电动车替代摩托车而不给解禁的回复，给出一个有新意能让人信服的合理理由？ [2022/1/20 10:36:54]  >> 详细

回复：综合我市现有道路通行条件因素、“飞车抢夺”案件多发等治安管理因素，城市公共交通发展因素、废气噪音等环境污染因素等多种因素分析研判后，我市政府决定不考虑恢复摩托车上路行驶，维持现有治摩政策不变。对于市民反映的铁骑能上路行驶的问题，我市目前除少量政府特批的公安、邮政、燃气部门专用摩托车外，本地号牌摩托车全部达到报废年限，如今在路面上行驶的本地号牌摩托车属于未经年检的报废车辆，不允许上路行驶。2022年1月1日，我市新颁布实施了《东莞市电动自行车管理条例》，允许符合符合国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的电动自行车上路行驶，还请市民选择驾乘电动自行车、共享单车或乘坐公共交通工具，做到绿色出行、安全出行。

13 、大洪梅 [来自：东莞市]：洪梅镇的望沙路及周边道路，长期乱停乱放大量油罐车、大货车和长挂车，尤其是各出入口乱停乱放尤为严重。严重影响交通，阻挡视线，已多次投诉，却一直没有彻底解决。 [2022/1/20 10:36:54]  >> 详细

回复：一、位于望沙路南端的理文造纸厂生产规模大，每天早上8、9点时段为该厂运送废纸的车辆多，排队进入厂区卸货过程中，对望沙路交通造成影响。我队已协调理文造纸厂在厂外租用地块停放此类外来车辆。 二、位于望沙路洪屋涡村周边建有易商物流园、京东货仓等大型物流企业，货运车辆常常在望沙路路边排除等候入园入库装卸货物，对望沙路交通造成影响。我队已与物流园区方面进行了沟通，要求优化入园流程，缩短车辆在路面等候的时间，最大限度减少物流车辆对周边公共交通的影响。 三、我队根据交警支队相关工作要求，12月份以来加大了对违停行为的查处力度，在望沙路沿线共查处货车违 停95宗，目前望沙路辖区段基本上没有货车违停现象。 四、望沙路洪梅段沿线有多工业园区，企业密集，货运车辆通行量大。我队正在以洪梅镇政府对河西片区“连片工改工”项目为契机，会同属地市政部门完善周边道路（如太阳洲路、梅海路等）的禁停标志等设施。